Logan Sargeant, de Williams Racing FW46, sufrió un accidente durante la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Japón, el 5 de abril de 2024. Este incidente tuvo lugar durante el Campeonato Mundial de Fórmula 1, en la cuarta ronda, en Suzuka, Japón, en el Día de Entrenamientos.
El piloto de Williams, Logan Sargeant, negó que su accidente durante el FP1 en el Gran Premio de Japón haya sido similar a los errores que cometió en su primera temporada en la Fórmula 1. Sargeant cometió varios errores durante su temporada de debut, incluyendo una colisión con la barrera en Suzuka en octubre del año pasado.
Al regresar a Japón, Sargeant encontró otro contratiempo, chocando con la barrera durante la primera hora de entrenamientos en la Curva Dunlop. Esto causó daños en su caja de cambios y suspensión, aunque el chasis permaneció intacto, ya que Williams no tenía un tubo de repuesto disponible para este fin de semana.
Aunque no pudo participar en el FP2, el entrenamiento limitado debido a una ligera lluvia permitió que el auto de Sargeant fuera reparado a tiempo para la sesión final de entrenamientos mañana.
Reflexionando sobre el incidente, Sargeant admitió que cometió un error tonto al posicionar su auto en un lugar inesperado, especialmente durante el P1. Sin embargo, enfatizó que este error no se compara con los que cometió el año pasado, ya que no fue resultado de una presión excesiva. Expresó alivio de que el equipo solo sufrió daños menores.
Sargeant descartó la idea de que la ausencia en el Gran Premio de Australia, que permitió que su compañero de equipo Alex Albon usara el único chasis funcional, haya afectado su confianza. Afirmó que se sentía renovado y listo para seguir adelante después de una semana de descanso, y que su error no tenía nada que ver con la confianza, sino con un error visual del cual planea recuperarse.
El Director de Equipo de Williams, James Vowles, estuvo de acuerdo con la evaluación de Sargeant, reconociendo que el incidente no fue resultado de exceder los límites. Explicó que fue un tipo diferente de error, frustrante porque no ocurrió en el límite del auto. Vowles aclaró que Sargeant simplemente calculó mal la posición del auto en la pista, sin relación con su ausencia en Melbourne.
