Oscar Piastri feuerte den ersten Schuss des Wochenendes beim Großen Preis von Katar und setzte mit einer beeindruckenden Runde die Bestzeit in der einzigen Trainingssitzung, während Max Verstappen den Nachmittag damit verbrachte, mit einem so problematischen Getriebe zu kämpfen, dass er es als „eine Katastrophe“ bezeichnete.
Der McLaren-Rookie machte in Lusail den perfekten Start mit einer Zeit von 1:20.924 und setzte sich nur um 0,058s vor seinen Teamkollegen Lando Norris, wodurch er sofort den Ton für ein Wochenende angab, das die Meisterschaft definieren könnte.
Norris Kann Den Titel Sichern — Beginnt Aber Mit Nachteilen
Norris kam nach Katar mit der Chance, seine erste Fahrerkrone zu gewinnen, und musste nur sicherstellen, dass er sowohl Verstappen als auch Piastri um zwei Punkte übertraf.
Doch der Brite hatte zu Beginn auf dem harten Reifen Schwierigkeiten und fand erst Rhythmus, als die weichen Reifen auftauchten, obwohl er letztendlich die zweitschnellste Zeit fuhr.
Verstappens Sitzung Entfaltet Sich: Sechstschnellster Und Wütend Mit Dem Getriebe
Während McLaren glänzte, hatte Red Bull einen schwierigen Start.
Verstappen landete nur auf dem sechsten Platz, fast sechs Zehntel hinter Piastri, und sein Radio war voller Frustration:
- Früh: “Die linke Vorderseite gibt schon auf.”
- Später: “*Mein Getriebe ist kaputt gegangen ***.”
- Schließlich: “Dieses Ausschneiden aus Kurve 6 ist eine Katastrophe.”
Mit dem bevorstehenden Sprint-Qualifying hat Red Bull ernsthafte Nachtschichten vor sich.
Alonso führt die Verfolgung an
Hinter den McLarens platzierte Fernando Alonso Aston Martin auf dem dritten Platz, vor Carlos Sainz, Isack Hadjar, Verstappen, Alex Albon, Charles Leclerc, Kimi Antonelli und Lance Stroll.
Katar FP1 Ergebnisse (Top 3)
# Fahrer Team Zeit Reifen 1 Oscar Piastri McLaren 1:20.924 — 2 Lando Norris McLaren 1:20.982 — 3 Fernando Alonso Aston Martin 1:21.310 —
Ein Rennen gegen den Sonnenuntergang — und die Reifen
Als die Sonne über dem warmen Lusail International Circuit unterging, stürmten die Teams auf die Strecke für das einzige Trainingsfenster des Wochenendes.
McLaren war besonders nervös nach ihrer doppelten Disqualifikation in Las Vegas, da sie dringend Reifendaten benötigten — und der Reifenverschleiß war das Thema der Sitzung.
Eine neue Regel, die speziell für Katar eingeführt wurde, begrenzte die Lebensdauer der Reifen auf 25 Runden pro Satz, um Reifenplatzer zu verhindern. Das garantiert am Sonntag mindestens zwei Boxenstopps.
Doch bereits nach zehn Minuten beschwerte sich Verstappen, dass sein vorderer linker Reifen nachließ.
Die Hitze verstärkte das Elend. George Russell funkte nach sieben Minuten, dass sein Cockpit heiß war.
Harte Reifen, Harte Beschwerden
Die Sitzung begann mit fast dem gesamten Feld auf harten Mischungen, und das Grummeln begann sofort:
- Russell führte früh mit einer Zeit von 1:22.962
- Leclerc kämpfte mit Lenkungsproblemen, die Ferrari sagte, sie könnten nicht behoben werden
- Mehrere Windböen schickten Fahrer, darunter beide McLarens, von der Strecke
Zur Halbzeit führte Russell weiterhin die Charts mit einer Zeit von 1:22.165 an, während Piastri und Norris nur auf dem neunten und elften Platz waren. Noch war kein mittlerer oder weicher Reifen aufgetaucht.
Verstappen stieg kurzzeitig auf den zweiten Platz, bevor seine Getriebeprobleme über das Teamradio explodierten.
Die weichen Reifen verändern alles
Mit 15 Minuten verbleibend, schnallte das Feld endlich weiche Reifen auf — und die Zeitnehmertafeln leuchteten auf.
- Isack Hadjar sprang auf P1 mit einer Zeit von 1:21.819
- Norris konterte mit 1:20.982
- Piastri setzte dann den entscheidenden Schlag und sicherte sich den ersten Platz zurück
Verstappen verbesserte sich nur bei seinem ersten Versuch und wurde später von Alonso, Sainz und Hadjar zurückgedrängt.
Mercedes blieb dem Kampf ebenfalls nicht erspart: Hamilton und Russell beendeten das Rennen auf dem 12. und 14. Platz.
