Lando Norris remet en question l’approche prudente de McLaren dans une bataille de championnat à enjeux élevés !
Dans le monde électrisant de la Formule 1, où chaque milliseconde compte et les enjeux n’ont jamais été aussi élevés, Lando Norris de McLaren a suscité des réactions avec des affirmations provocantes sur les récentes stratégies de l’équipe. Alors que la chasse au titre atteint son paroxysme, Norris a audacieusement affirmé que McLaren « n’a pas pris assez de risques » lors du Grand Prix de Las Vegas, une course qui a vu ses rêves de championnat momentanément déraillés par une disqualification controversée en raison d’une usure excessive de la planche.
Avec l’objectif de décrocher son premier trophée de Champion des Pilotes, Norris s’est retrouvé dans une position précaire après que lui et son coéquipier Oscar Piastri ont été disqualifiés après la course. Les inspections strictes de la FIA ont révélé que les blocs de glisse de leurs machines McLaren étaient en dessous de la limite réglementaire de 9 mm, entraînant une double disqualification qui a perturbé la course au titre. Bien que Norris conserve une avance de 24 points au classement du championnat, la victoire triomphante de Max Verstappen à Las Vegas l’a mis à égalité de points avec Piastri, annonçant une bataille féroce à venir.
Alors que le compte à rebours pour les deux prochains Grands Prix et une course Sprint au Qatar commence, des questions se posent sur la capacité de McLaren à prendre le risque de modifier les réglages de hauteur de leur voiture. Augmenter la hauteur pourrait réduire le contact avec le sol — un mouvement risqué qui conduit souvent à une diminution des performances des véhicules à effet de sol. Norris, cependant, reste défiant, exprimant sa conviction qu’une approche plus agressive pourrait donner de meilleurs résultats.
“D’une certaine manière, on peut presque dire que nous n’avons pas pris assez de risques, » a déclaré Norris, soulignant la complexité des stratégies de course. “Ce n’est pas aussi simple que de juste le regarder et de dire, ‘Oh ils ont fait ça et c’est pour ça qu’ils étaient rapides’. En fait, nous étions plus lents à cause des problèmes que nous avions, pas plus rapides. »
L’urgence est palpable à mesure que le championnat approche de son apogée. Norris est bien conscient qu’avec Red Bull rôdant dans l’ombre, toute erreur de calcul pourrait leur coûter cher. “Nous voulons toujours gagner ces dernières courses, » a-t-il déclaré, soulignant la nécessité de repousser les limites. “Si nous ne mettons pas les choses dans les bonnes conditions… ils seront plus rapides que nous et ils gagneront.”
Pendant ce temps, le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, reste ferme, affirmant que les problèmes de Las Vegas étaient uniques aux conditions spécifiques du circuit. “Les circonstances que nous avons rencontrées le week-end dernier, entraînant un contact excessif avec le sol et du porpoising, sont très spécifiques à la fenêtre de fonctionnement de la voiture à Vegas,” a expliqué Stella. Il maintient sa confiance dans leur configuration établie, promettant un plan optimal alors qu’ils se préparent pour la prochaine course au Circuit International de Lusail.
Avec des tensions à leur comble et le championnat en jeu, tous les regards seront tournés vers McLaren alors qu’ils décident s’ils doivent doubler la mise ou jouer la sécurité lors des courses restantes. Comme le dit Norris, “Nous sommes ici parce que nous voulons gagner. Nous allons nous battre jusqu’à la fin.” La bataille pour le championnat est loin d’être terminée, et la question demeure : McLaren saura-t-elle se montrer à la hauteur, ou la prudence les mènera-t-elle à leur perte ? Accrochez-vous, fans de Formule 1, ça va être un voyage palpitant !
