メルセデス・ベンツは、ヨーロッパ全土でセダンモデルが記録した素晴らしい受け入れに続き、ポルトガルで新世代CLAシューティングブレークの100％電動バージョン2モデルの販売を開始しました。どちらも、使用可能な容量85 kWhの800 Vリチウムイオンバッテリーを搭載しており、11 kW（オプションの22 kW）の車載充電器または最大320 kmの急速充電ステーションで充電可能です。ポルトガル市場での注文が可能になり、価格はCLA 250+シューティングブレークが€56,900（272 hp、335 Nmの前部エンジン；0-100 km/hを6.8秒で達成；最高速度210 km/h；WLTP複合サイクルでの航続距離766 km）から、CLA 350 4Maticシューティングブレークが€61,450（各軸に1つのエンジン；全輪駆動；354 hp、515 Nmの合計出力；0-100 km/hを5.0秒で達成；最高速度210 km/h；WLTP複合サイクルでの航続距離740 km）から始まります。2026年中には、他の100%電動バリエーションや48 Vマイルドハイブリッド技術を搭載したガソリンエンジンの導入により、CLAシューティングブレークのラインアップが拡大することも注目に値します。
ファミリー「バン」において、CLAにとっての違いは、何よりも、そしてこのような場合に一般的なように、リアセクションにあります。スタイルの面だけでなく（この特定のケースでは、フロントウィンドウから黒塗りのリアディフレクターまで延びる標準装備のパノラミックルーフに言及する必要があります）、また、40/20/40の比率で完全に折りたたむことができるリアベンチシートを完全に折りたたんだときに利用可能な最大1290リットルの容量を持つトランクによる多用途性を追加する点でも重要です。これは、標準装備の電動リアゲートを通じてアクセス可能で、ルーフレールと同様です。フロントには、一般的にフランクとして知られる101リットルの容量を持つ追加の収納コンパートメントがあります。
少なくとも、スターの家からの公式なコミュニケーションが新しいステアリングホイールにどれほどの強調を置いているかは興味深い。改善されたエルゴノミクスよりも、タッチコントロールの代わりに物理的なコントロールの再導入に関して、特にクルーズコントロールとスピードリミッターのためのトグルスイッチ、そして音響システムの音量のための「ローラー」スタイルの回転ノブが挙げられる。この措置は、顧客からの多くの要望に応じて採用されたものである… また、言及に値するのは、シュトゥットガルトブランド自身が開発した新しいMB.OSオペレーティングシステムを搭載した先進的なMBUXインフォテインメントシステムであり、MicrosoftとGoogleの人工知能を用い、企業のクラウドに常時接続されているため、すべてのソフトウェアのリモート更新が可能であり、運転支援システムも含まれている。
