Recém-chegada a Portugal, com o Deepal S07, a Changan tem já um segundo modelo 100% elétrico à venda no mercado nacional o Deepal S05. Um SUV compacto disponibilizado em versões de tração traseira ou integral, com 4,620 m de comprimento, 1,900 m de largura, 1,600 m de altura, e uma distância entre eixos de 2,880 m.
Uma das suas características mais marcantes é visual exterior minimalista e aerodinâmico, criado no centro de estilo da marca chinesa em Turim, em que se destacam, na frente, a iluminação bipartida e as grelhas ativas. Já de perfil destacam-se as janelas sem moldura, os puxadores retráteis da porta retráteis e, sobretudo, o anel luminoso colocado no pilar C, com o logótipo iluminado, que serve de indicador do estado de carga da bateria – ao passo que, na traseira, marcam presença a barra luminosa a toda a largura da carroçaria, e o defletor instalado no extremo do tejadilho.
O interior é anunciado como um espaço “muito funcional, sereno e sofisticado”, e capaz de oferecer uma habitabilidade acima da média, sobretudo atrás, devido à distância à generosa entre eixos – a que se juntam uma bagageira cuja capacidade varia entre 492-1250 litros, e o frunk existente sob o capot dianteiro, com 159 litros. Ao mesmo tempo, foram eliminados do tablier todos os elementos considerados supérfluos, concentrando-se as informações relevantes para a condução no painel de instrumentos digital (coadjuvado pelo head-up display com tecnologia de realidade aumentada nas versões mais equipadas), enquanto que o sistema de infoentretenimento é comandado através de um ecrã tátil central de 15,4’’, que pode movimentar-se tanto na direção do condutor, como do passageiro dianteiro (desloca-se até 15º). Ainda no que ao equipamento de série diz respeito, menção para o Queen’s Seat destinado ao passageiro da frente (com suporte extensível eletricamente para pernas!), para p tejadilho panorâmico com 1,9 m2 de superfície vidrada, e para o sistema de som com 14 altifalantes.
Assente na plataforma EPA1, apta a receber diversos tipos de motorizações, na sua configuração 100% elétrica, o Deepal S05 recorre a uma bateria de origem CATL, com química LFP e 68,8 kWh de capacidade, possível de recarregar a 11 kW em corrente alternada, ou a 200 kW em postos rápidos. Quanto às motorizações, na derivação de tração traseira, motor com 271 cv e 290 Nm, e até 470 km de autonomia; na de quatro rodas motorizes, disponível em Portugal apenas no início de 2026, um motor elétrico por eixo, rendimento combinado de 435 cv e 502 Nm, e até 430 km de autonomia.
Quanto a preços, o Deepal S05 de duas rodas motrizes é proposto a partir de €36 990 com o nível de equipamento Pro, e desde €39 990 no nível Max, sendo a declinação de tração integral disponibilizada apenas no nível Max, desde €42 990. Durante o primeiro semestre de 2026, a gama do novo SUV chinês será alargada com o lançamento da variante animada por uma motorização híbrida plug-in, capaz de cumprir mais de 100 km em modo 100% elétrica, a qual também será introduzida na oferta do S07.
