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Alonso libère sa colère : le circuit du GP de Las Vegas « n’est pas à la hauteur des standards de la F1 » au milieu d’un calendrier chaotique !

Arthur Ling by Arthur Ling
novembre 23, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Alonso Unleashes Fury: Las Vegas GP Track « Not F1 Standard » Amid Brutal Calendar Chaos!

Fernando Alonso déchaîne sa colère sur le GP de Las Vegas : “Pas à la hauteur de la F1” et chaos du calendrier !

Dans une critique cinglante qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté du sport automobile, le double champion de Formule 1 Fernando Alonso a fustigé le Grand Prix de Las Vegas, déclarant que la surface de la piste “n’est pas à la hauteur de la Formule 1.” Après une décevante 13ème place après être parti de la septième position, Alonso n’a pas hésité à exprimer son mécontentement, en particulier concernant le calendrier tardif de l’événement.

Le glamour du Strip de Las Vegas a peut-être ébloui les fans, mais Alonso a rapidement souligné ses défauts, en particulier l’asphalte bosselé et glissant de la piste. “Le circuit de course est amusant car il est à grande vitesse, mais je pense que le type d’asphalte n’est pas à la hauteur de la Formule 1,” a-t-il déclaré avec emphase. “Pour être honnête, c’est trop glissant ; nous ne pouvons pas amener les pneus à température, et il n’y a pas d’adhérence. C’est extrêmement bosselé, à la limite de la sécurité pour courir.”

Cette évaluation franche soulève de sérieuses questions sur l’avenir du Grand Prix de Las Vegas. Alonso plaide pour des discussions immédiates avec la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) afin d’aborder ces préoccupations, en soulignant que la sécurité et la performance ne devraient jamais être compromises. “Donc, je pense que pour l’avenir, nous devons parler avec la FIA si cela est acceptable ou non pour les années suivantes,” a-t-il insisté, précisant que l’état actuel de la piste est inacceptable.

Mais les conditions de la piste ne sont pas le seul problème qui préoccupe Alonso. Le timing de la course, prévue comme un événement nocturne à la fin novembre, l’a laissé frustré. Avec la saison qui touche à sa fin, cette course marque le début d’une ultime étape éprouvante de trois courses sur des week-ends consécutifs, dont le Qatar et Abu Dhabi. “Venir ici avec le décalage horaire et la distance par rapport à l’Europe et au Brésil il y a deux semaines, et nous allons directement au Qatar maintenant, c’est un vol de 17 heures et un décalage horaire de 13 heures,” a-t-il déploré. “Je ne pense pas qu’aucun autre sport dans le monde accepterait cela.”

Les remarques d’Alonso touchent au cœur des défis logistiques auxquels sont confrontées les équipes de F1, soulignant la nécessité d’une meilleure planification. “Le circuit est correct, mais l’asphalte et le moment dans le calendrier, pour moi ce n’est pas, ouais, limite,” a-t-il déclaré, plaidant pour une réévaluation urgente de la place du GP dans le calendrier.

Lorsque l’on lui a demandé si déplacer la course de Las Vegas à une autre période de l’année pourrait atténuer certains de ces problèmes, Alonso n’a pas hésité à faire cette suggestion. “Ouais, peut-être,” a-t-il reconnu. “Je veux dire, je pense avoir entendu que nous le faisons maintenant parce que c’est le week-end calme de l’année pour Vegas, mais nous ne pouvons pas faire des choses comme ça. Sinon, nous irons à Monaco en février parce que c’est calme, vous savez, mais il y a certaines choses auxquelles nous devons penser d’abord pour le sport.”

Avec les déclarations puissantes d’Alonso, le Grand Prix de Las Vegas est désormais sous haute surveillance. La FIA tiendra-t-elle compte de son appel au changement, ou les lumières scintillantes de Vegas continueront-elles à éclipser les valeurs fondamentales de la course en Formule 1 ? Le monde du sport automobile regarde de près, et une chose est sûre : la voix d’Alonso est un cri de ralliement pour un sport qui doit donner la priorité à la sécurité et à l’excellence avant tout.

Tags: 1958-formula-1-seasonFernando Alonso
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