O plano da Mazda para o futuro da mobilidade não assenta apenas no óbvio, a eletrificação. Provou-o recentemente, no Salão de Mobilidade de Tóquio, com a apresentação da tecnologia de captura de carbono durante a condução (Mazda Mobile Carbon Capture). E a primeira experiência a este sistema realizou-se durante o fim de semana do campeonato Super Taikyu Series.
O veículo de testes, um Mazda3 Hatchback inscrito pela equipa Mazda Spirit Racing 3 Future Concept, tinha o nº 55, e estava equipado muitas tecnologias de ponta, com a competição a servir de laboratório de testes para novos desenvolvimentos. Por exemplo, era animado por um motor térmico alimentado por biodiesel (HVO 100), combustível neutro em carbono que também tem sido utilizado na Europa, associado a dispositivo com zeólito, estrutura porosa que absorve o CO2 dos gases de escape.
E os resultados registados durante a experiência na corrida de 4 Horas foram muito prometedores. O dióxido de carbono “capturado” ficou armazenando num tanque, e pode ser, posteriormente, utilizado para fazer materiais em carbono, ou no enriquecimento do ar em estufas dedicadas a muitos tipos de culturas. A Mazda pretende continuar a trabalhar no desenvolvimento desta tecnologia no próximo ano, e utilizando a mesma plataforma de trabalho, a Super Taikyu Series, para melhorar mais as taxas de recuperação de CO2.
