Ursprünglich 1998 eingeführt, erreichte der Ford Focus letzte Woche das Ende seines Lebenszyklus, als die letzte produzierte Einheit des kompakten Familienwagens der blauen Ovalmarke im Werk Saarlouis in Deutschland vom Band lief – in der Karosserieform als fünf Türer, lackiert in Weiß. Der amerikanische Hersteller hatte zuvor angekündigt, dass dieser Tag kommen würde, aber jetzt ist es offiziell, dass nach 27 Jahren im aktiven Dienst, verteilt über vier Generationen, die Karriere des Modells, das den ikonischen Escort ablöste, zu Ende geht.
Die Nachricht kommt weniger als zwei Monate nach der Ankündigung der Produktion des letzten Focus ST, der sportlichsten Variante des Modells. Es ist erwähnenswert, dass dies in den letzten Jahren bereits das vierte Mitglied des Ford-Portfolios ist, das eingestellt wird: Die Welle begann 2020 mit dem kleinen Ka, gefolgt vom Mondeo im Jahr 2022 und dem berühmten Fiesta im folgenden Jahr. Im Bereich der Personenkraftwagen wird das gesamte Angebot von Ford in Europa, mit Ausnahme des Mustang, nun aus SUVs bestehen.
„Wir haben immer im Mainstream-Segment des Personenkraftwagenmarktes konkurriert, was für den Mondeo, den Focus und den Fiesta nicht sehr gut funktionierte. Sie waren Modelle, die von vielen Kunden geschätzt wurden, aber sie konnten nie eine größere Kapital- und Investitionszuteilung rechtfertigen, im Gegensatz zu beispielsweise Nutzfahrzeugen.“ Solche Aussagen von Jim Farley, CEO von Ford, an das britische Magazin Car im vergangenen Jahr, rechtfertigen die Entscheidung.
