タイトル：レッドブルの苦境：元F1ドライバーがマックス・フェルスタッペン要因による信頼問題とパフォーマンス危機を暴露
フォーミュラ1コミュニティに波紋を広げる衝撃的な暴露として、元ドライバーのカルン・チャンドックがレッドブル・レーシングの内部混乱を明らかにし、チームを悩ませる重要な「信頼問題」を浮き彫りにしました。これは、彼らのスター・ドライバーであるマックス・フェルスタッペンと、苦戦しているチームメイトの角田裕毅との間にある明確なパフォーマンスのギャップから生じています。フェルスタッペンがチャンピオンシップの夢を追い続ける中、結果の不均衡はチームを深刻なアイデンティティ危機に陥れています。
2025年シーズンが展開する中、レッドブルはマクラーレンなどのライバルからの攻撃を受けており、フェルスタッペンはブラジルグランプリでランド・ノリスに驚くべき勝利を許した後、チャンピオンシップリードから49ポイント遅れています。フェルスタッペンは341ポイント以上を獲得し、チームの合計366ポイントのうちの大部分を占めているにもかかわらず、チームのセカンドドライバー問題は癒えない傷として残っています。角田のフェルスタッペンに追いつけない能力は、組織内で警鐘を鳴らし、チャンドックはこの不均衡がレッドブルの最近の苦境の主な理由の一つであると主張しています。
「彼らがワンカー・チームであるという事実によって足を引っ張られていると感じます」とチャンドックは述べ、両ドライバーが1回のプラクティスセッション中にパフォーマンスを最大化する必要性を強調しました。ブラジルの週末はこの問題を際立たせました。マクラーレンのダイナミックデュオ、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが競合他社の弱点を突くために重要なデータを効果的に収集する一方で、レッドブルは苦境に立たされました。フェルスタッペンと角田の間に比較できるパフォーマンスデータが欠如していることが、チームの窮地を悪化させ、彼らを不安定な状況に追い込んでいます。
チャンドックは詳しく説明し、「二人のドライバーの間にこれほどの隔たりがあると、情報がドライバーによるものなのか、車によるものなのかを本当に信頼できなくなります」と述べました。この明確さの欠如はチーム内に麻痺するような恐怖を引き起こし、彼らは角田の苦戦が個人的なミスから来ているのか、車自体の欠陥から来ているのかを見極めようと必死になっています。
2026年シーズンを見据えると、完全な規則の見直しが迫っており、角田が解雇される可能性があるようです。レッドブルの新しいチームプリンシパル、ローレン・メキエスは、組織に新たな息吹を吹き込むことを目指しており、彼の専門知識は今後の課題を乗り越える上で重要な役割を果たすかもしれません。しかし、チャンドックは、レッドブルが両ドライバーが価値あるデータを提供する競争的な環境を育むことができない限り、再びライバルに後れを取ることになるかもしれないと警告しています。
「セカンドドライバーの問題と現在の挑戦者に関するデータ不足が確かに現在の課題です」とチャンドックは繰り返し強調し、レッドブルは開発競争で後れを取らないために強力なセカンドドライバーを確立することを優先すべきだと述べました。2025年シーズンが残り3レースを迎える中、フェルスタッペンと彼のチームはこの turbulent な章を後にし、新たにスタートするためのプレッシャーが高まっています。
かつてないほどのリスクが高まる中、レッドブル・レーシングは内部の対立に真正面から立ち向かわなければならず、さもなければチャンピオンシップの野望が奈落の底に消えてしまう危険があります。大きな疑問が浮かび上がります：彼らは信頼の問題を克服し、未来を再構築することができるのか、それとも自らの不安の重みに屈してしまうのか？時間は刻々と過ぎており、フォーミュラ1の世界は注意深く見守っています。
