Os números relativos às vendas de automóveis novos na China são sempre esmagadores, uma vez que, depois de cem anos de domínio dos EUA, a partir de 2009, esse passou a ser o maior mercado mundial – em 2024, assegurou 30,6% das vendas em termos globais, com 26,05 milhões de exemplares vendidos, de um total de 85,12 milhões em todo o mundo (15,94 milhões nos EUA). Sendo, também, líder nas vendas de automóveis totalmente elétricos e híbridos plug-in (PHEV), frequentemente batendo recordes nesta matéria, como no passado mês de outubro.
Segundo números da Associação de Fabricantes de Automóveis da China (CAAM), que contabilizam as exportações, venderam-se no mês passado 1,715 milhões de veículos com motorizações alternativas aos motores de combustão interna convencionais (os chamados NEV, ou “novas energias”, isto é: totalmente elétricos a bateria; totalmente elétricos a hidrogénio com fuel cells; elétricos com sistemas de extensão de autonomia; e híbridos plug-in). Ao mesmo tempo, no mercado interno, as vendas aumentaram 6,9% face a setembro último, e 20% face a outubro de 2024. E, em outubro de 2025, e pela segunda vez consecutiva, vendeoum-se mais de um milhão de automóveis 100% elétricos na China (1,109 milhões). Contabilizando A quota dos NEV superou, por seu turno, e pela primeira vez, metade do total das vendas (51,4%), graças às 3322 de unidades vendidas, mais 8,8% do que em outubro do ano passado.
