El clima actual durante esta época del año es indudablemente agradable, pero introduce un elemento de imprevisibilidad debido a la falta de datos recientes de temperatura. Sin embargo, una cosa que se puede prever con más certeza es la ejecución del himno nacional holandés al final de la carrera. Sería un error asumir que el equipo de Red Bull está enfrentando grandes problemas. Como el Gran Premio de casa de Honda, se espera que intensifiquen sus preparativos y determinación para superar al resurgente equipo de Ferrari.
El circuito de Suzuka se adapta perfectamente a las fortalezas del RB20, con su combinación de curvas de velocidad media y alta. De hecho, el equipo está listo para revelar su enfoque único para la aerodinámica, que ellos llaman «sin cápsula». Esto es algo que Mercedes ha tenido dificultades para hacer efectivamente. Hay gran curiosidad en torno a cómo se verá esto, y Max Verstappen dio una pista, afirmando: «El color probablemente permanecerá sin cambios».
Christian Horner, el jefe del equipo de Red Bull, ha enfrentado críticas constantes, con Toto Wolff continuamente añadiendo combustible al fuego. El pescado crudo es bastante popular en esta región. Sin embargo, si Red Bull logra tener éxito, Toto podría encontrarse enfrentando reacciones negativas y vergüenza. Las especulaciones sobre posibles deserciones también están circulando, con Adrian Newey siendo el centro de atención, ya que los rumores sugieren que podría dejar Red Bull para unirse a un trío compuesto por Newey, Hamilton y Ferrari. Hamilton sugirió recientemente en una entrevista para la GQ que su futuro está en la moda y el cine. Imagina solo la situación en la que Hamilton conquista su octavo Campeonato Mundial de Fórmula 1 con Ferrari, conduciendo un coche diseñado por Newey. Aparentemente, esta historia ya está en marcha, con el título provisional siendo «¡CABRAS!»
Por otro lado, hay rumores de cambios significativos dentro del equipo Alpine este fin de semana, similares a reorganizar las sillas del Titanic. Informes sugieren que el equipo con sede en Enstone introducirá mejoras en Suzuka. Sin embargo, a menos que estas mejoras sean de proporciones míticas similares al Lotus 78, es poco probable que logren subir de la décima a la novena fila de la parrilla.
Con una unidad de potencia que se encuentra por detrás del resto de la parrilla en aproximadamente treinta caballos de fuerza y falta de rendimiento, el equipo solo puede esperar logros mínimos hasta 2026. Es imposible hacer brillar algo mediocre.
