カルロス・サインツのブラジルグランプリの悪夢：ルイス・ハミルトンとの衝突が彼に重要なポイントを奪った！
サンパウログランプリでの運命の心を痛めるひねりの中で、カルロス・サインツの貴重なポイントを獲得する夢は、他でもないルイス・ハミルトンとの衝突によって早々に打ち砕かれました。この事件は1周目に劇的に展開され、ウィリアムズのドライバーはターン1で混沌としたボトルネックに巻き込まれ、レースの残りの時間を苦しめる重大なフロントウィングの損傷を受けました。
サインツは明らかにフラストレーションを抱えながら、自身のレースを台無しにした瞬間を振り返りました。「外側のルイスに押し込まれたと思うし、その結果フロントウィングに損傷を受けて、レースの残りの時間を台無しにしてしまった」と語りました。この早期の挫折は彼のパフォーマンスを妨げただけでなく、ポイント獲得のための力強い追撃が絶望的なサバイバルの戦いに変わってしまいました。
サインツのFW47に与えられた損傷は、軽微な不便ではありませんでした。妨げられた空力は、特にインテルラゴスサーキットの高速セクターでのグリップとダウンフォースに深刻な影響を及ぼしました。「フロントウィングにかなりのダメージがあり、その結果、車全体にも影響が出た」とサインツは嘆き、彼が直面していた厳しい戦いを強調しました。
圧倒的な逆境にもかかわらず、サインツはレジリエンスを示し、トップ10フィニッシュを目指して勇敢に戦った。しかし、衝突だけでは不十分だったかのように、遅いピットストップがさらに彼の戦略的アンダーカットのチャンスを打ち砕き、貴重なポイントゾーンに近づくことができなくなった。「アンダーカットを狙っていたいくつかの車両のために、遅いピットストップもまた一歩後退でした」と彼はその日の重なり合うフラストレーションを振り返りながら述べた。「結局、ポイントまでほんの数秒の距離で、ダメージもなく、遅いピットストップもなければ、そこにいたかもしれません。」
レースが進むにつれて、サインツは常に11位と12位の間に留まり、傷ついた車で勇敢に戦っていた。ピットでの時間ロスのために損傷したフロントウィングを交換しないという決定は計算されたものであった。「いいえ、あまりにも多くの時間を失ってしまうので、フラップを追加してそれを補う方が良いです」と彼は説明し、チームの選択の背後にある戦略的思考を示した。
インテルラゴスを終えたサインツとウィリアムズチームは、次の挑戦であるラスベガスに目を向けている。独特なレイアウトで知られるストリートサーキットは、チームにとって有利に働く可能性がある。「私にとって、チームとしては、長いコーナー、中速、低速の弱点をどのように改善し続けることができるかを理解することが重要です」とサインツは強調し、再起の可能性に対して楽観的であった。
シーズンが終わりに近づく中、FW47は輝きを見せ、サインツはダウンフォースの少ないトラックで2度の表彰台を獲得しました。しかし、彼は残りのレースに対処するために重要な調整が必要であることを痛感しています。「チームとして、カタールやここで妨げになる問題を解決する必要がありますので、その点をチームとして引き続き取り組んでいきたい」と彼は主張し、チームがシーズンを良い形で締めくくれることへの希望を膨らませました。
高オクタン価のフォーミュラ1の世界では、すべてのポイントが重要であり、カルロス・サインツにとってブラジルグランプリは逃したチャンスとして記憶されるでしょう。それは、レーストラックにおける勝利と災害の間の微妙な線を思い起こさせる痛ましい思い出です。ラスベガスの光が地平線に見える中、ファンたちはサインツが運を変え、彼が切に求めるポイントを獲得できるかどうかを熱心に見守ることでしょう。
