マックス・フェルスタッペンの衝撃的な予選崩壊：インテルラゴスでのRB21危機の解明
サンパウログランプリでの驚くべき出来事により、マックス・フェルスタッペンのチャンピオンシップタイトルへの希望は打ち砕かれました。 reigning four-time world champion faced an unprecedented setback, finishing a dismal 16th in qualifying—a stark reminder that even the best can falter. disastrous session, Verstappen candidly declared, “I can forget about the championship; we shouldn’t talk about it anymore because it’s over.” His words echoed a sense of defeat that fans and analysts alike couldn’t ignore.
フェルスタッペンとレッドブルレーシングチームに何が起こったのでしょうか？その答えは、彼の輝かしいキャリアの中で最悪の予選成績につながった一連の誤算にあります。事故や技術的な故障などの外的要因による以前の排除とは異なり、今回はフェルスタッペンが期待に全く合わないパフォーマンスに困惑しました。「本当の問題は、なぜそうなったのかわからないことだ」と彼は嘆き、RB21のパフォーマンスを巡る高まるフラストレーションを増しました。
舞台裏では、重要な決定が下されました：フェルスタッペンは、レッドブルチームにメキシコで導入されたアップデートを廃止させたと報じられています。期待された結果をもたらさなかった平凡なスプリントレースの後、チームは以前にフェルスタッペンをオースティンで勝利に導いた構成に戻しました。しかし、この必死の後退は無駄であり、車のパフォーマンスは引き続き低下し続けました。
火に油を注ぐように、技術ディレクターのピエール・ワケは、RB21が低すぎて硬すぎるセッティングになっていたことを明らかにした—この調整は最終的に裏目に出た。チームがすべてのトラックで最適なバランスを求める中、レッドブルは限界を誤って判断し、深刻なグリップの問題とタイヤ性能の低下を招いた。「どこでも遅かった」とレッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは嘆き、車の厳しい状態を強調した。「まるで呪いにかけられているかのようだった。」
チームの苦境をさらに悪化させるのは、タイヤの不可解な挙動で、多くの人が頭を抱えている。ジョージ・ラッセルのパフォーマンスでは、ソフトタイヤよりもミディアムタイヤで速いタイムを記録したことが、混乱を増す要因となった。合計予選パフォーマンスで驚異的に約9分の1秒の損失を被り、チームは解決策を模索している。
今後を見据えると、チームが競争力のあるレースの希望を救うためには、セッティングの根本的な変更と新しいパワーユニットが必要になるという憶測が高まっている—天候が乾燥している限り。フェルスタッペンのピットレーンスタートは現実の可能性となり、多くを約束したシーズンにおいて劇的な変化を示しているが、今はその行く先が不透明だ。
世界がこの展開するドラマを見守る中、明らかなことが一つある：マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングの救済への道は容易ではなく、賭けはかつてないほど高まっている。
