Red Bulls schockierender Q1-Kollaps: Der Preis des Risikomanagements mit Verstappen
Bei einem atemberaubenden Wendepunkt beim Großen Preis von São Paulo wurden die Träume von Red Bull Racing zerschlagen, da keiner ihrer beiden Wagen es geschafft hat, das gefürchtete Q1 zum ersten Mal seit fast zwei Jahrzehnten zu überstehen. Teamchef Laurent Mekies hat offen die hohen Kosten der Risiken anerkannt, die mit Max Verstappens Auto eingegangen wurden, ein Glücksspiel, das sowohl Fans als auch Experten erschüttert hat.
Während der Meisterschaftskampf an Intensität zunimmt, trat Max Verstappen mit einer elektrisierenden Chance in das Wochenende ein, seinen fünften aufeinanderfolgenden F1-Titel zu sichern und den Abstand auf nur 36 Punkte hinter McLarens Lando Norris zu verkürzen. Doch der niederländische Assfahrer hatte einen katastrophalen Auftritt mit seinem RB21 und kämpfte um Grip auf dem herausfordernden Interlagos-Kurs. Verstappens Frustration erreichte ihren Höhepunkt, als er beklagte, dass sich das Auto „völlig kaputt“ und „unfahrbar“ anfühlte.
Trotz der Rettung eines respektablen vierten Platzes im vorhergehenden Sprintrennen von einem sechsten Platz aus, trübte sich die Stimmung schnell, als die Qualifikationssitzung stattfand. In einem schockierenden Wendepunkt schaffte es Verstappen nicht, aus Q1 aufgrund reiner Geschwindigkeit weiterzukommen, was nur das zweite Mal in seiner beeindruckenden Karriere von 229 Rennen ist, dass er eine solche Demütigung erlebt – sein einziger anderer Q1-Ausscheid datiert zurück zum Großen Preis von China 2017.
Nun, konfrontiert mit einer katastrophalen 16. Position auf der Startaufstellung, wird Verstappen nur drei Plätze vor seinem Teamkollegen Yuki Tsunoda antreten. Dieses peinliche Ergebnis stellt einen historischen Tiefpunkt für Red Bull dar, die seit dem Großen Preis von Japan 2006 nicht mehr gesehen haben, dass beide Autos es nicht in Q1 geschafft haben.
Mekies äußerte Unglauben über die Lage des Teams und sagte: „Niemand hat mit so etwas gerechnet.“ Er erläuterte die Schwierigkeiten des Teams während der Trainings und sagte: „Wir sind seit wir hier sind, mit dem Auto unzufrieden.“ Angesichts eines steinigen Weges entschieden sie sich, mutige Risiken einzugehen, in der Hoffnung, ein Setup zu finden, das wettbewerbsfähig sein könnte. Diese Risiken schlugen jedoch spektakulär fehl und hinterließen sie in einer schmerzhaften Zwickmühle.
Das Team nahm bedeutende Änderungen am Auto von Verstappen vor und experimentierte sogar mit Tsunodas Setup, indem es einen Heckflügel mit hohem Abtrieb einsetzte, um den Grip im notorisch schwierigen zweiten Sektor zu verbessern. Leider brachten diese Änderungen nicht die gewünschten Ergebnisse, was zu einer katastrophalen Qualifikationssitzung für Verstappen führte.
„Das ist die Art von Risiko, die man eingehen muss, wenn man sich eine Chance geben will, das Auto wieder in einen Bereich zu bringen, in dem es um etwas Größeres kämpfen könnte,“ erklärte Mekies. Er erkannte die Kühnheit ihrer Strategie an und betonte: „Wir sind schon lange mutig in unserem Ansatz. So gehen wir Rennen, und manchmal tut es weh.“
Während Red Bull mit den Folgen dieser katastrophalen Qualifikationssitzung kämpft, steht die Frage im Raum: Wird das Team aus dieser schmerzhaften Lektion lernen oder wird es weiterhin seine Meisterschaftsaspirationen auf hochriskante Wetten setzen? Eines ist sicher – dieses schockierende Q1-Debakel hat die Fans auf die Folter gespannt und sie erwarten gespannt, wie Verstappen und Red Bull in den kommenden Rennen reagieren werden.
