リアム・ローソン、サンパウロスプリントでオリバー・ベアマンとの物議を醸す衝突の後、FIAの怒りに直面！
サンパウロの高速サーキットでの驚くべき展開の中、リアム・ローソンはスプリントレース中に同じレーサーのオリバー・ベアマンとの劇的な衝突を受けて、FIAの審判から5秒のタイムペナルティを科されました。この事件は、両選手の間で緊張が高まった1周目に展開され、混沌とした衝突を引き起こし、ファンをざわつかせ、公式がその影響を評価するために慌てている状況となっています。
レーシング・ブルズチームを代表するローソンは、ハースのドライバーであるベアマンとの激しいバトルの後、論争に巻き込まれました。衝突は、両ドライバーが悪名高いターン4に向かう際にポジションを争っているときに発生しました。当初、ベアマンは、ホイールトゥホイールの激闘中にローソンを草地に押し込んだとして非難されましたが、より深い調査の結果、異なる物語が明らかになり、責任はローソンに完全に移されました。
審判の報告は明確で、「1周目に、車両30（ローソン）は、ターン4に近づく際および通過中に、車両87（ベアマン）のインサイドをオーバーテイクしようと試みた」と述べています。2台の車がアペックスを通過する際に接触があり、ベアマンは制御を失ってスピンしました。報告は続き、ローソンの動きは不完全であり、わずかに右に移動してベアマンのラインに侵入し、ホイールが悲惨に絡み合う結果を招いたと指摘しました。
火に油を注ぐように、ローソンは衝突がターン3とターン4の間の直線での以前の出来事に起因していると主張し、彼の車が寒く湿ったタイヤで苦しんでいると述べました。「アンダーステアを経験し、私の車がベアマンの車に少し寄りかかる原因となりました」とローソンは衝突を正当化しようと説明しました。しかし、審判は彼の弁護が不十分であると判断し、最終的に主な過失をローソン自身に帰しました。
厳しい判決にもかかわらず、審判はトリッキーなトラックコンディションやローソンのあまり理想的でないタイヤ状況などの軽減要因を認め、標準的なペナルティを減少させました。通常の10秒のペナルティの代わりに、ローソンは5秒の軽い制裁を受け、F1スーパーロicenseに1ポイントのペナルティポイントが加算されました。これにより、彼は禁止処分に非常に近づき、過去1年で8ポイントに達しており、12ポイントが今後のレースからの除外の閾値となっています。
この高オクタンの遭遇から埃が落ち着く中、明らかになったことがあります。それは、ローソンとベアマンの間のライバル関係がレースの行動と責任についての激しい議論を引き起こしたということです。かつてないほどの賭けがかかっている中、ファンやアナリストはローソンがこの挫折からどのように立ち直るか、そしてベアマンがこの熱いやり取りから得た勢いをどのように活かすかを注意深く見守るでしょう。フォーミュラ1の世界は依然として予測不可能であり、この最新の章は今後のレースの話題になることは間違いありません！
