セルジオ・ペレス、レッドブル退出後にスカイスポーツF1を圧倒する壮大なカムバック！
2025年メキシコシティグランプリの驚くべき瞬間に、セルジオ・ペレスはスカイスポーツF1に対して逆転劇を演じ、解説者のカルン・チャンドックを赤面させる辛辣な発言で、レッドブルでの批判に再び光を当てました。35歳の彼は、2024年シーズン終了時にレッドブルに無情に解雇された後、脇に追いやられましたが、ファンをざわつかせる機知に富んだ返答で波紋を呼びました。
ペレスのレッドブルでの旅は、2023年シーズンの途中で厳しい状況に直面しました。彼は、4回の世界チャンピオンである強力なチームメイト、マックス・フェルスタッペンだけでなく、ファンや批評家からの増大する scrutiny（監視）とも戦っていました。スピードと一貫性に苦しむ中で、ペレスのパフォーマンスは低下し、複数回のクラッシュと、まるで綱渡りのような評判を招きました。メディアの熱狂は最高潮に達し、多くの人々がこのメキシコのスターがフォーミュラ1のトップシートを無駄にしていると主張しました。
フェルスタッペンからの主張にもかかわらず、問題がペレスの能力だけによるものではないという意見があったものの、チームのプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーは、最終的に彼をリアム・ローソンと後に角田裕毅に交代させるという物議を醸す決定を下しました。皮肉なことに、この動きは混乱の中でホーナー自身の評判を無意識のうちに守る結果となり、両方の交代選手もトラック上での苦闘に直面しています。
スカイスポーツF1に登場したチャンドックは、過去にさっそく飛び込んだ。「チェコ、会えて嬉しい」と彼は始め、ペレスが直面した厳しい年について言及した。「君はマックスと対戦し、車は難しかったし、みんなが『さあ、チェコ、君は0.5秒遅れている、どうしたんだ？』と言っていたよ。」しかし、素早い返しの達人であるペレスは、「今のドライバーたちにはそんなこと言ってないよね？」と返した。チャンドックはペレスの effortlessな反論に驚きながらも、ローソンと角田への批判を認めることで不快感を隠せなかった。
未来を見据え、ペレスは2026年にキャデラックと共にトラックに華々しく復帰する予定で、フェラーリをパワーユニットサプライヤーとして支える新しいチームの仲間となる。彼は、サウバーからカットされた後に自分を証明したいと願うもう一人のドライバー、バルテリ・ボッタスとチームを組む。ボッタスは、10回のレース勝利を誇り、67回の表彰台を持つ実力者で、最後にペレスと対戦したのは熾烈な2021年シーズンで、ポイントではわずかに彼を上回った。
F1の情勢が変化する中、チャンドックはレッドブルの将来のドライバー戦略について懸念を表明した。メキシコGPの前に、彼は2026年の規制変更が迫る中で、若手才能を急いで昇進させることに対してチームに警告した。レッドブルは現在、フェルスタッペンと共に座を争う4人の候補者を検討しており、有望なアルビッド・リンドブラッド、イサック・ハジャール、角田、そしてローソンが含まれている。
チャンドックはリンブラッドの可能性を称賛したが、「レッドブルは注意が必要だ。これらの選手を早急に進めるという同じ過ちを犯さないでほしい。2027年に向けてしっかりと準備をさせるべきだ」と警告した。レッドブルがエンジンメーカーに移行する中で、必要な技術的フィードバックを提供できる熟練ドライバーを確保するプレッシャーがかかっている。
F1の世界が次の章に向けて準備を進める中、ペレスがキャデラックとの新しい旅に乗り出し、再びスポットライトを取り戻し、彼を六度のグランプリウィナーにした才能を披露する姿に注目が集まる。レッドブルとそのドライバーのダイナミクスに関するドラマは、2026年シーズンの到来を前に興奮をさらに高める。シートベルトを締めてください、このサガはまだ終わっていません！
