De acordo com os números divulgados pela ACAP (Associação Automóvel de Portugal), as vendas de automóveis novos em Portugal registaram um crescimento de 6,6% em outubro, face a igual mês do ano passado – e, neste período, a quota de mercado dos modelos 100% elétricos foi de 28,6% de um total de 19 884 unidades matriculadas. No acumulado do ano, 219 598 automóveis novos matriculados, mais 6,8% do que entre janeiro e outubro de 2024.
No que ao segmento dos ligeiros de passageiros diz respeito, o que mais “peso” tem no mercado português, em outubro de 2025, foram matriculadas 16 137 unidades, mais 5,5% do que em 2024; e, no acumulado do ano, o total de vendas ascendeu a 187 701 unidades, a que corresponde um crescimento de 8,4%, relativamente ao período homólogo do ano anterior (das quais 22% foram modelos 100% elétricos, 23% híbridos, e 15% híbridos plug-in.
Ainda entre os ligeiros de passageiros, em outubro, a Peugeot foi a marca que mais vendeu (1608, -19% do que no mesmo mês de 2024) seguida da Mercedes-Benz (1380 unidades, +14,4%), da Renault (1349 unidades, +22%), da Dacia (1328, +27,7%) e da BMW (1220, +0,4%). Entre ganhos e perdas de destaque, nota para as subidas da Citroën (561 unidades, +63,1%), BYD (536, +71,2%), Opel (506, +36%) e Skoda (406, +41,5%), e para as descidas de Toyota (561, -43,4%), Tesla (144, -58,7%) e SEAT (370, -33%).
No somatório dos primeiros dez meses de 2025, a Peugeot mantém a liderança (18 950 unidades, +6,2%), na frente da Mercedes-Benz (14 950, +8,9%), da Dacia (14 550, +11,5%), da Renault (13 562, +8,3%), da BMW (12 192, +8%), e da VW (10 919, +15,2%). Toyota, Citroën, Kia e Nissan completam o Top 10.
