Der langsamer als erwartete Übergang zu 100 % elektrischer Mobilität, so sehr gewünscht (wenn nicht auferlegt…) von der Europäischen Union (EU), zwingt viele Hersteller, ihre Pläne für die kommenden Jahre zu ändern, insbesondere auf dem alten Kontinent. Volvo beispielsweise befürwortet die Verlängerung des Lebenszyklus aller Plug-in-Hybride (PHEV), wie kürzlich Hakan Samuelsson, der Geschäftsführer der nordischen Marke, die im Besitz von Geely ist, gegenüber Automotive News Europe erklärte und alle Argumente für PHEVs betonte, sogar für Investitionen in die Entwicklung der Technologie plädierte.
Volvo hat kürzlich seine Elektrifizierungspläne aktualisiert und angegeben, dass Elektrofahrzeuge und PHEVs bis 2030 90-100 % seiner Verkäufe ausmachen werden. Da dieses Ziel jedoch weniger ehrgeizig ist als das zuvor gesetzte, das sich ausschließlich auf die Produktion von vollelektrischen Autos bis Ende des Jahrzehnts konzentrierte, erkundet das schwedische Unternehmen die Möglichkeit, finanzielle und technische Investitionen in das Design von PHEVs mit zunehmend niedrigeren CO2-Emissionen zu erhöhen, während es weiterhin auf absolute Elektrifizierung fokussiert bleibt, da der Verbrennungsmotor scheinbar keine Zukunft hat…
