¡Mercedes enfrenta críticas por costosa decisión del equipo en el GP de México!
En una revelación sorprendente que ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de la Fórmula 1, Mercedes ha admitido abiertamente un error crítico durante el Gran Premio de la Ciudad de México. El icónico equipo esperó demasiado tiempo para cambiar a sus pilotos, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, una decisión que resultó perjudicial para su estrategia de carrera y que, en última instancia, les costó valiosos puntos.
A lo largo de la carrera, Russell estaba visiblemente frustrado, instando repetidamente a la pared de pits a permitirle adelantar a Antonelli después de sus paradas. Creía firmemente que con aire limpio podría alcanzar al competidor Oliver Bearman. Sin embargo, en una muestra de indecisión, Mercedes retrasó la decisión crucial, y para cuando actuaron, los neumáticos de Russell se habían sobrecalentado, dejándolo vulnerable a un feroz desafío del piloto de McLaren, Oscar Piastri, quien rápidamente superó a ambos pilotos.
“Fue una situación realmente complicada,” admitió el jefe de comunicaciones de Mercedes, Bradley Lord, en un video sincero después de la carrera. Elaboró, “Teníamos a Kimi conduciendo de una manera para gestionar sus neumáticos, gestionando para una parada y haciendo exactamente lo que se le pedía. George estaba, obviamente, bajo presión de Piastri… cerrando esa brecha y luego en el aire sucio, usando más de sus neumáticos por eso y también sintiendo que tenía ritmo para pasar.”
A medida que la situación se desarrollaba, Mercedes finalmente decidió dejar pasar a Russell, pero el daño ya estaba hecho. Para cuando logró adelantar, sus neumáticos estaban “más allá de su mejor momento”, lo que lo hacía incapaz de alcanzar a Bearman o de defenderse de la implacable persecución de Piastri. Para colmo, Antonelli, quien fue devuelto a su posición original para terminar por delante de Russell en el sexto lugar, expresó su decepción, lamentando que el equipo había “perdido una oportunidad de llevarse el cuarto”.
Lord enfatizó la dura realidad de la situación, afirmando: “Fue muy difícil adelantar en México con la baja carga aerodinámica, muy difícil con el fenómeno del aire sucio que parece más penalizante ahora que en cualquier parte de estas reglas desde 2022. Así que fue una situación complicada y probablemente no hicimos todo bien en cómo lo manejamos.”
La lección general de esta carrera es dolorosamente clara: Mercedes debe ser más decisivo en sus órdenes de equipo. “La lección es realmente que deberíamos haber sido más decisivos ya sea pidiendo mantener la posición o intercambiando las posiciones en lugar de esperar el tiempo que lo hicimos,” concluyó Lord.
Esta revelación plantea serias preguntas sobre el proceso de toma de decisiones de Mercedes y su capacidad para capitalizar oportunidades estratégicas. A medida que avanza la temporada de F1, tanto los aficionados como los analistas estarán observando de cerca para ver si el equipo puede recuperarse de este significativo error. ¿Aprenderán de sus errores, o será este solo otro capítulo en una temporada de oportunidades perdidas? La presión está sobre Mercedes para recuperar su gloria, pero por ahora, deben confrontar la realidad de su costoso error en México.
