A Mercedes Enfrenta Reações Negativas por Decisão Caro da Equipa no GP do México!
Num revelação chocante que provocou ondas na comunidade da Fórmula 1, a Mercedes admitiu abertamente um erro crítico durante o Grande Prémio da Cidade do México. A icónica equipa esperou demasiado tempo para trocar os seus pilotos, George Russell e Andrea Kimi Antonelli, uma decisão que se revelou prejudicial para a sua estratégia de corrida e, em última análise, custou-lhes pontos valiosos.
Ao longo da corrida, Russell estava visivelmente frustrado, instando repetidamente a parede dos boxes a permitir-lhe ultrapassar Antonelli após as suas paragens. Ele acreditava firmemente que, com ar limpo, conseguiria alcançar o concorrente Oliver Bearman. No entanto, numa demonstração de indecisão, a Mercedes atrasou a decisão crucial e, quando finalmente agiu, os pneus de Russell estavam sobreaquecidos, deixando-o vulnerável a um desafio feroz de Oscar Piastri da McLaren, que rapidamente ultrapassou ambos os pilotos.
“Foi uma situação realmente complicada,” admitiu o chefe de comunicações da Mercedes, Bradley Lord, num vídeo sincero após a corrida. Ele elaborou, “Tivemos o Kimi a conduzir de forma a gerir os seus pneus, a gerir para uma paragem única e a fazer exatamente o que lhe era pedido. O George estava obviamente sob pressão do Piastri… a fechar essa diferença e depois, no ar sujo, a usar mais dos seus pneus por causa disso e também a sentir que tinha ritmo para ultrapassar.”
À medida que a situação se desenrolava, a Mercedes decidiu finalmente deixar Russell passar, mas o dano já estava feito. Quando ele conseguiu ultrapassar, os seus pneus estavam “fora de forma”, tornando-o incapaz de alcançar Bearman ou de fendê-lo da incessante perseguição de Piastri. Para piorar a situação, Antonelli, que foi devolvido à sua posição original para terminar à frente de Russell em sexto lugar, expressou o seu descontentamento, lamentando que a equipa tinha “perdido uma oportunidade de alcançar o quarto lugar.”
Lord enfatizou a dura realidade da situação, afirmando: “Foi muito difícil ultrapassar no México com a baixa carga aerodinâmica, muito difícil com o fenómeno do ar sujo que parece ser mais penalizador agora do que em qualquer parte destas regras desde 2022. Portanto, foi uma situação complicada e provavelmente não acertámos em tudo na forma como a gerimos.”
A lição geral desta corrida é dolorosamente clara: a Mercedes deve ser mais decisiva nas suas ordens de equipa. “A lição é realmente que deveríamos ter sido mais decisivos, seja em pedir para manter a posição ou em trocar as posições em vez de esperar o tempo que esperámos,” concluiu Lord.
Esta revelação levanta sérias questões sobre o processo de tomada de decisão da Mercedes e a sua capacidade de capitalizar oportunidades estratégicas. À medida que a temporada de F1 continua, fãs e analistas estarão a observar atentamente para ver se a equipa consegue recuperar deste erro significativo. Vão eles aprender com os seus erros, ou será este apenas mais um capítulo numa temporada de oportunidades perdidas? A pressão está sobre a Mercedes para recuperar a sua glória, mas por agora, devem confrontar a realidade do seu erro dispendioso no México.
