El director de Ferrari, Frederic Vasseur, se mantiene por encima de la contienda en medio de las polémicas sanciones de la FIA: «¡No soy como esos entrenadores de fútbol!»
En un giro dramático de los acontecimientos en el Gran Premio de México, el director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, se encontró navegando por las aguas tormentosas de la controversia sin sucumbir al habitual clamor que a menudo sigue en el automovilismo. Después de que las esperanzas de Lewis Hamilton de conseguir un lugar en el podio se desvanecieron en un torbellino de sanciones y escaramuzas en la pista, Vasseur ha optado por mantener su compostura en medio del caos.
Hamilton, quien se había clasificado de manera impresionante en tercer lugar, albergaba sueños de asegurar su esquivo primer podio con Ferrari durante la carrera. Sin embargo, el destino tenía otros planes. La leyenda británica de las carreras enfrentó un día tumultuoso, empañado por una polémica sanción derivada de un desafío con el campeón reinante Max Verstappen. A Hamilton se le impuso una asombrosa sanción de 10 segundos por supuestamente obtener una ventaja al cortar la pista, una decisión que no solo aplastó sus aspiraciones de podio, sino que también desató acaloradas discusiones entre aficionados y expertos.
Expresando su frustración a través de la radio del equipo y en entrevistas posteriores a la carrera, Hamilton cuestionó la validez de las decisiones de la FIA, particularmente respecto a los incidentes que llevaron a su sanción. Su decepción era palpable al concluir la carrera en un desalentador octavo lugar, lejos de la gloria que buscaba.
En la inmediata secuela, Vasseur, hablando con Canal+, optó por un enfoque diplomático. «No tengo intención de comportarme como esos entrenadores de fútbol que se quejan de todo», declaró, intentando aplacar la tormenta que se avecinaba. Sin embargo, su determinación titubeó ligeramente cuando habló con Sky Deutschland, donde comentó de manera incisiva: «Max cortó la chicana en la Curva 3 y no recibió penalización, mientras que a nosotros nos impusieron un castigo de 10 segundos…» Este comentario subraya una creciente percepción de inconsistencia en la arbitraje de la FIA, encendiendo un debate adicional entre aficionados y competidores por igual.
A medida que se asienta el polvo de este controvertido fin de semana de carreras, la respuesta medida de Vasseur podría verse como un movimiento estratégico para proteger a su equipo y una crítica sutil al proceso de toma de decisiones de la FIA. Con la temporada continuando su desarrollo, todas las miradas estarán puestas en Ferrari mientras navegan por el complejo ámbito de la política de carreras y se esfuerzan por restaurar su ventaja competitiva. ¿Lograrán elevarse por encima de la contienda, o las sombras de la controversia seguirán persiguiendo su búsqueda de la gloria? Solo el tiempo lo dirá.
