La commercialisation de l’EV4 a commencé, tant en version Hatchback (quatre portes) qu’en version Fastback (cinq portes), et Kia travaille déjà sur le développement d’une version sportive à positionner au sommet de la gamme. Nommée EV GT, elle sera basée sur la carrosserie hatchback et disposera d’un moteur sur chaque essieu, pour une puissance combinée d’environ 400 ch.
Les premières photos publiées par la marque sud-coréenne de sa nouvelle création révèlent un EV4 Hatchback fortement camouflé, avec un revêtement en vinyle extérieur, destiné à cacher les éléments esthétiques les plus distinctifs. Néanmoins, les étriers de frein verts qui identifient les voitures de sport électriques de Kia, les roues de 20 pouces et les pare-chocs spécifiquement conçus se démarquent.
Selon Auto Express, l’EV4 GT devrait hériter de l’EV6 GT et de l’EV9 GT du système Virtual Gear Shift, qui simule le son d’un moteur V6 à essence et d’une boîte de vitesses à 8 rapports. En plus du système de freinage (beaucoup) plus puissant et résistant à la fatigue, des modifications du châssis sont anticipées, notamment par l’introduction d’une calibration de direction spécifique et d’un système d’amortissement variable pour la suspension.
Dans une publication britannique, David Hilbert, Directeur Marketing de KIA Europe, a déclaré que l’EV4 GT « est la vitrine de nos capacités à proposer une voiture qui peut être utilisée au quotidien et, en même temps, garantit un plaisir de conduite bien au-dessus de la moyenne ». Le même responsable a souligné le fait que cet EV4 GT n’a pas pour but d’être le plus rapide de sa catégorie, mais le plus amusant à conduire : « Notre approche est beaucoup plus orientée vers les émotions et les sensations que vers la vitesse ».
