コルトン・ハータ、キャデラックと共に2026年IMSAキャンペーンのスリリングな部分参加が決定！
モータースポーツ界に衝撃を与える驚くべき発表があり、ダイナミックなフォーミュラ1テストドライバーであるコルトン・ハータが、キャデラックと共に2026年IMSAスポーツカー選手権でスリリングな部分参加を準備している。これは、ハータとアメリカの自動車大手にとって、世界で最も権威ある耐久レースのいくつかを制覇しようとする重要な進展だ。
ハータは、F1の責任とハイテックでのF2シーズンを両立させる予定で、アイコニックなデイトナ24時間、過酷なセブリング12時間、そしてロードアトランタでのクライマックスとなるプチ・ル・マンの3つの主要なIMSA耐久イベントでその足跡を残すことになる。25歳のレーシングの天才は、強力なウェイン・テイラー・レーシングのキャデラックVシリーズ.R LMDhを操縦し、競争の激しいGTPクラスで経験豊富なフルシーズンドライバーのジョーダン・テイラーとルイ・デレトラズと共にトラックを共有する。
これはハータにとってウェイン・テイラー・レーシングとの初めての経験ではない。彼は2024年にアキュラARX-06 LMDhを運転し、テイラーとデレトラズと共にセブリングでの勝利を含む素晴らしい成功を収めた。ハータは「来年の耐久ラウンドでキャデラックWTRに参加できることにとても興奮しています。前回チームにいたときにいくつかの成功を収めましたし、それを続けられることを願っています。ジョーダンとルイはビジネスの中で最高のドライバーの一人であり、この冒険に彼らと共に参加できることは喜びです」と語った。
ウェイン・テイラー自身がその熱意を表明し、「コルトンが #40 キャデラック WTR V-Series.R にジョーダンとルイと共に耐久レースに参加できることを嬉しく思います。このトリオは素晴らしい組み合わせで、2024年に一緒に働いて大きな成功を収めました。私たちのチームは2026年に向けて非常にポジティブな気持ちで臨んでいます。」と述べました。この楽観的な見通しは、ハータの素晴らしい実績によって裏付けられており、2023年のデイトナではBMWのMハイブリッドV8 LMDhを運転していた最近の経歴も含まれています。
興奮はここで終わりません！キャデラックは2026年のIMSA GTPキャンペーンの完全なロスターを発表し、ファンは全体を通してスリリングなアクションを期待できることを保証しています。ウェイン・テイラー・レーシングのエントリーとアクション・エクスプレス・レーシングの車両のフルシーズンラインアップは変更されず、リッキー・テイラーとフィリペ・アルブケルクが #10 WTR キャデラックに引き続き参加し、ワールド・エンデュランス・チャンピオンシップのジョタ・キャデラック・チームからの経験を持つウィル・スティーブンスが加わります。一方、ジャック・エイトキンとアール・バンバーは #31 アクション・エクスプレス V-Series.R の先頭に立ち、フレデリック・ヴェスティがIMSAエンデュランスカップの5ラウンドで3人目のドライバーとして参加します。
レーシング界が2026年シーズンのスリリングな展開を心待ちにする中、すべての目はコルトン・ハータと彼のキャデラックとの栄光を目指す野心的なクエストに注がれます。このパートナーシップはファンを興奮させるだけでなく、耐久レースの舞台での勝利を目指すハータの素晴らしい才能と可能性を示すことを約束します。デイトナまでのカウントダウンが正式に始まりました！
