ウィリアムズに混乱が襲う：サインツの悪夢とアルボンのフラストレーションがメキシコGPで！
メキシコグランプリでの劇的な展開の中、ウィリアムズのチームプリンシパル、ジェームズ・バウルズは、不運と戦略の失敗によって汚されたレースの厳しい現実を明らかにしました。アイコニックなオートドロモ・エルマノス・ロドリゲスでは、カーロス・サインツのレースがライトが消えた直後に実質的に停止し、ファンやチームメンバーは信じられない思いに駆られました。
サインツの苦難はターン1で始まり、そこで彼はホイールスピードセンサーに重大な損傷を受け、ピットスピードリミッターを管理するための重要なコンポーネントが機能しなくなりました。その結果、フェラーリのドライバーはピットレーンでのスピード制限を超えたことで、1回ではなく2回のペナルティを受け、最終的には早期リタイアに至りました—スペインのスターにとって心を痛める結果です。「非常に難しい日だった」とバウルズは厳しいチームのブリーフィングで嘆きました。「良いニュースは、車は非常に速かったことですが、それを活かすことができませんでした。」
サインツの不運の余波は、チームを混乱させるペナルティの連鎖を引き起こしました。バウルズは混乱について詳しく説明しました。「損傷はフラットスポットとホイールスピードセンサーの損傷を引き起こしました。大きな振動のために早めにピットインせざるを得ず、2ストップ戦略を取らざるを得ませんでした。その結果、ピットスピード制限を時速0.2キロメートル超過し、5秒のペナルティを受けました。2回目のストップ中に手動でスピードを制御しようとした際、カーロスはまだわずかに超過し、ドライブスルーペナルティとなりました。」
波乱に満ちたレースにもかかわらず、バウルズはサインツが依然としてポイント争いに加わっていることを指摘し、レース全体が曇っている中での車の本来のスピードを示しました。「ドライブスルーペナルティがなければ、カルロスは今日もポイント争いをしていたでしょう。それは非常に印象的です」と彼は述べ、チーム内にまだ未開発の可能性があることをほのめかしました。
一方、アレックス・アルボンのレースも波乱に満ちていました。惨憺たる17位からスタートしたこのタイ・イギリス人ドライバーは、12位でフィニッシュするまでに道のりは困難で満ちていました。アルボンはハードタイヤコンパウンドに賭けた唯一の2人のドライバーの一人であり、その決断は提供されたペースの不足から見事に裏目に出ました。さらに、ウィリアムズは一度のピットストップ戦略を選択しましたが、それは全く有益ではありませんでした。
バウルズはチームの欠点について率直に語り、「アレックスに関しては、コミュニケーションからスタートタイヤの選択、パフォーマンスの最適化に至るまで、すべてにおいてうまくいきませんでした」と述べました。逆境にもかかわらず、彼は楽観的であり、このレースはそれまでの強いシーズンの中でのほんの小さな出来事に過ぎないと強調しました。「次の4つのイベントを強く終わらせましょう」と彼はチームを鼓舞し、最後の推進を促しました。
メキシコでの逆境にもかかわらず、ウィリアムズはコンストラクターズ選手権で堂々と5位を維持し、シーズンがスリリングな結末に向かう中で111ポイントを獲得しています。カレンダー上に残されたレースは4つであり、ウィリアムズが反発し、激しいフォーミュラ1レースの世界で貴重な勢いを取り戻すことに注目が集まります。シーズンの電撃的な終わりに向けて舞台は整いました—ウィリアムズはこの混沌としたグランプリの灰の中から立ち上がることができるのでしょうか？時間が教えてくれるでしょう！
