FERRARI CRITICA LA PENALITÀ DI HAMILTON COME ‘NON MOLTO BEN GESTITA’ NEL FIASCO DEL GRAN PREMIO DI CITTÀ DEL MESSICO!
In un drammatico colpo di scena al Gran Premio di Città del Messico, il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha lanciato un attacco feroce contro la decisione dei commissari di imporre una pesante penalità di 10 secondi a Lewis Hamilton. Questa controversa decisione ha lasciato fan ed esperti a interrogarsi sulla correttezza della direzione di gara, mentre Hamilton, alla ricerca disperata del suo primo podio con la Ferrari, ha subito un altro colpo nel suo cammino verso la gloria.
Partendo da una promettente terza posizione, Hamilton era ansioso di mostrare il suo stile di guida aggressivo nel tentativo di conquistare quel podio tanto agognato. Tuttavia, la gara è rapidamente degenerata nel caos mentre si trovava coinvolto in una feroce battaglia con il rivale Max Verstappen. La tensione ha raggiunto un punto di ebollizione al Giro 6, quando entrambi i piloti sono andati ruota a ruota, con Hamilton costretto a uscire di pista alla Curva 4.
mentre Verstappen è emerso illeso dalla mischia, Hamilton ha ricevuto una penalità schiacciante che alla fine lo ha visto concludere la gara in un deludente ottavo posto, a ben 25 secondi dal podio. Questo segna un nuovo minimo per il sette volte Campione del Mondo, estendendo il suo record a un incredibile 20 gare senza un podio da quando ha indossato il rosso della Ferrari—una statistica scioccante per un pilota del suo calibro.
Vasseur non ha risparmiato critiche, affermando: “Questo ci è costato P4. Una cosa è la penalità, di sicuro, che non abbiamo seguito le note del direttore di gara,” aggiungendo che la severità della punizione era ingiustificata. Ha inoltre osservato: “Penso che non sia gestito molto bene, onestamente. Se consideri il quadro globale, Max ha tagliato la curva prima, ha tagliato la chicane, sull’erba, 100 metri. Dobbiamo capire cosa stiamo facendo qui.”
La frustrazione di Hamilton era palpabile, mentre esprimeva il suo incredulità riguardo alla penalità, affermando: “È un uomo. L’aderenza è così ridotta lì. L’aderenza lì è così bassa.” Ha scontato la penalità durante il suo pit stop, con la sua squadra costretta ad aspettare un’agonia di 10 secondi prima di poter cambiare le sue gomme. Vasseur ha sostenuto che questo errore è costato a Hamilton un potenziale P4, un colpo straziante in una stagione che ha già visto la sua giusta dose di delusioni.
In una gara caratterizzata da numerosi incidenti ma sorprendentemente poche penalità, la mancanza di conseguenze per Verstappen ha solo alimentato il fuoco. Vasseur è stato rapido a difendere Hamilton, affermando: “10 secondi sono severi. Ha anche perso il controllo della macchina. Possiamo considerare che non ha preso il piccolo percorso per tornare in pista, ma 10 secondi sono davvero severi.”
I commissari hanno giustificato la loro decisione affermando che Hamilton aveva guadagnato un “vantaggio duraturo” lasciando la pista e non restituendo la posizione a Verstappen. Tuttavia, molti fan e commentatori si grattano la testa—perché Verstappen non è stato penalizzato per le sue trasgressioni precedenti? Il doppio standard nell’arbitraggio ha sollevato sopracciglia e acceso un acceso dibattito sull’integrità delle normative di gara.
Mentre la polvere si posa su questa corsa controversa, i riflettori rimangono sulla FIA e sulla loro gestione delle penalità. Con le frustrazioni della Ferrari che risuonano in tutto il paddock, una cosa è chiara: la battaglia per la supremazia in pista è appena iniziata. Hamilton e la Ferrari cercheranno senza dubbio di riprendersi da questo contraccolpo nella loro incessante ricerca della vittoria. Troveranno redenzione nella prossima gara, o il fantasma di questa penalità li perseguiterà per il resto della stagione? Rimanete sintonizzati mentre questo dramma ad alto rischio si sviluppa!
