Oliver Bearman lancia un attacco infuocato alla guida ‘pericolosa’ di Yuki Tsunoda dopo la controversia del GP degli Stati Uniti
In un drammatico scontro che ha scosso la comunità della Formula 1, Oliver Bearman non ha usato mezzi termini nel condannare le tattiche di guida di Yuki Tsunoda dopo il loro incontro controverso al Gran Premio degli Stati Uniti. Il pilota della Haas ha definito Tsunoda “pericoloso” dopo il loro esplosivo scontro in pista, accendendo un acceso dibattito sull’etica delle corse e sugli standard di sicurezza in uno degli eventi più emozionanti dello sport.
Il tutto è avvenuto al 34° giro, dove la manovra ambiziosa di Bearman nella curva 15 è degenerata in caos mentre è stato costretto a far girare la sua auto per evitare la Red Bull di Tsunoda. Il risultato? Una devastante perdita di due posizioni, privandolo di quello che avrebbe potuto essere un finale stellare sul circuito di casa della Haas. Nonostante abbia tagliato il traguardo in nona posizione, la frustrazione di Bearman era palpabile, mentre accusava Tsunoda di guida spericolata in fase di frenata—un’accusa che il pilota giapponese ha negato con veemenza in un acceso scambio post-gara.
Con l’attesa che cresce per il prossimo Gran Premio di Città del Messico, Bearman rimane fermo nella sua posizione. “Sì, voglio dire, ho ancora la stessa valutazione,” ha detto ai giornalisti, sottolineando il suo disappunto per gli standard di guida di Tsunoda. “Certo, quando ho finito la gara, non ero felice. La curva è una di quelle in cui puoi fare manovre pericolose senza che sia così ovvio, a causa della sua natura.”
I commenti di Bearman riflettono una preoccupazione profonda per la sicurezza dei piloti in pista. Ha elaborato: “Quella curva gira a sinistra comunque, e tu dici: ‘Prendo l’apice.’ Ma se guardi ogni altro giro, non è così che si svolge. Questo è ciò che preoccupa, e il fatto che hai frenato super presto—è lì che diventa pericoloso.”
Aggiungendo alla tensione, Bearman affronta lo spettro imminente di una squalifica, poiché si trova a soli due punti da una sospensione. Ha condiviso candidamente il suo sollievo riguardo alla possibilità di chiarire la situazione questo fine settimana. “Sono state alcune gare difficili, ma non ha necessariamente significato che i risultati non siano stati lì. Non vedo l’ora di avere quel bersaglio tolto dalla mia schiena.”
Bearman, che ha accumulato punti per infrazioni in gare precedenti, ha difeso il suo stile di guida. “Non ho mai pensato che il mio approccio in pista fosse rigido. Ho 10 punti, e otto di questi—definitivamente meritavo quattro a Silverstone, ma è solo stupidità. Altri quattro a Monaco possono essere discussi in entrambe le direzioni. Non è che abbia fatto uscire la gente.”
Con le tensioni alle stelle e le poste ancora più alte, la prossima gara a Città del Messico promette di essere un campo di battaglia non solo per i punti, ma per la sopravvivenza in pista. Mentre Bearman si prepara a confrontarsi nuovamente con Tsunoda, i fan e i compagni di squadra osserveranno attentamente. Questa faida si intensificherà o prevarrà la ragione? Una cosa è certa: il mondo della F1 non è mai privo di dramma, e questa rivalità sta solo prendendo fuoco.
