2017年に導入され、ルノーグループによるオートモビル・アルピーヌの再始動を象徴するモデルであるA110は、来年生産を終了し、2027年に新世代が登場する予定ですが、イギリスの出版物Evoによると、フランスのメーカーが計画していたこととは対照的に、完全に電動パワートレインのみで登場するわけではないかもしれません。同じ情報源によれば、フランス・ディエップでジャン・レデレによって70年前に設立されたブランドの情報を引用しており、3つのバリエーション（2シータークーペとロードスター、2+2 GT）で提供されることが期待されている新しいA110は、純粋な内燃機関の終焉をまだ受け入れられない人々の満足のために、ハイブリッドパワートレインを搭載することになります。
前述のニュースによると、このソリューションは100％電動パワートレインの代替として提供され、2024年5月にルノーと中国企業ジーリーの合弁会社で開発されたガソリンエンジンがデビューする予定です。完全電動のA110は、リアアクスルに2つのモーターを搭載し、最適化されたダイナミクスのためにトルクベクトリング技術の恩恵を受けることが期待されています。
イギリスの関係者はさらに進んで、システムは市場に投入されるA390に搭載されるものとは異なるものであり、アルパインが目指す1300kg未満の重量を維持することを可能にすると述べています。また、ブランドは、A110の電動バージョンが通常よりも長く性能を維持できるように、簡単かつ迅速なバッテリー交換の技術を開発することにコミットしています。これにより、中古市場における車両の価値の保護が確保されます。
