2023年3月に欧州委員会が最初に提案した内容に続き、欧州議会はコミュニティ空間での運転に関する新しいルールのセットを承認しました。このルールは、欧州連合（EU）の公報に掲載された日から20日後に発効し、各国はこの指令を国内法に移行するために3年、実施の準備のためにさらに1年が与えられます。新たな運転免許を取得したドライバーからプロのドライバーまで、デジタル運転免許、トレーニング、違反者に適用される制裁を含むほぼすべての分野で新しい展開があることに注意が必要です。これらはすべて、EU内の道路交通による死亡者数を年間約50%、具体的には年間20,000人の命を失うことを目指しているとされています。
運転歴が短い若いドライバーから始めると、運転試験には盲点リスク、運転支援システム、安全なドアの開け方、電話を使用することによる注意散漫のリスクに関する知識が含まれるようになります。新しいトレーニングと試験要件は、歩行者、子供、自転車乗り、その他の脆弱な道路利用者に対するリスクへの意識をより強調しています。EUのルールでは、初めて新たに運転免許を取得したドライバーに対して、最低2年間の仮免許期間を定義しており、アルコールの影響下での運転やシートベルトまたはチャイルドシートの不使用に関する厳しいルールと制裁の対象となります.
朗報です。成人に達していない志望ドライバーにとって、17歳は軽自動車（Bカテゴリー）の運転免許を取得できるようになりますが、18歳になるまでは、経験豊富なドライバーと一緒にいる場合のみ公道を運転することが許可されます。一方、プロのドライバー不足を緩和するために、新しい規則では、18歳以上の人がトラック運転免許（Cカテゴリー）を取得でき、21歳でバス運転免許（Dカテゴリー）を取得できるようになります。これは、専門資格証明書を持っている場合に限ります。そうでない場合、これらの車両を合法的に運転するにはそれぞれ21歳と24歳である必要があります。
技術の進歩もこの問題の最前線にあり、新しいルールの下では、モバイルフォンでアクセス可能なデジタル運転免許証が、EUにおける運転免許証の主な形式になると期待されています（ただし、MEP（欧州議会議員）は、希望するドライバーに対して物理的な運転免許証を請求する権利を保証しており、それは不当な遅延なく発行される必要があり、一般的には3週間以内に発行されます）。しかし、さらに多くのことがあります：運転免許証は、オートバイと自動車の場合は15年の有効期限があり（運転免許証が国民識別書類として使用される場合、加盟国はこの期間を10年に短縮することが可能です）、トラックとバスの場合は5年です – EU諸国は、65歳以上のドライバーの有効期限を短縮することができ、より頻繁な健康診断やリフレッシャーコースを受けさせることができます。この点に関して、初めて運転免許証を取得する場合や更新を申請する際には、ドライバーは視力検査や心血管健康評価を含む健康診断に合格しなければならないことを強調することが重要です – そしてEU諸国は、自動車またはオートバイのドライバーに対する健康診断を自己評価フォームや、国家レベルで設計された他の評価システムに置き換えることを選択することができます。
海外での無謀運転を減少させるために、母国以外の場所での運転免許の押収、停止、または制限は、それを発行したEU加盟国の適切な当局に通知され、制裁の国境を越えた執行を確保します（すなわち、出身国において）。国家当局は、最も深刻な交通規則違反に関連する運転資格の停止について、正当な遅延なく互いに通知しなければなりません（例えば：アルコールまたは向精神薬の影響下での運転、致命的な交通事故への関与、または速度超過（例えば、制限速度を50 km/h以上超えること）。
