La performance d’Aston Martin sous le feu des critiques : Alonso affirme que l’équipe est bloquée à la neuvième place !
Dans une révélation stupéfiante, Fernando Alonso a plongé les affirmations sur la performance d’Aston Martin dans le chaos, affirmant que l’équipe n’est pas la huitième plus rapide sur la grille comme elle le pense, mais qu’elle se trouve plutôt à la neuvième place ! Les commentaires du pilote espagnol sont intervenus après un week-end tumultueux au Grand Prix des États-Unis à Austin, où la performance de l’équipe laissait beaucoup à désirer.
Alonso, qui a connu des résultats mitigés durant le week-end de course, a d’abord impressionné avec une quatrième place lors de la première séance d’essais et une sixième lors des qualifications sprint. Cependant, le grand prix a été une autre histoire, puisqu’il a commencé et terminé la course à la dixième place, ayant été éliminé de la course sprint en raison d’un incident malheureux au premier virage. “C’est un week-end de sprint, donc il y a un peu de mélange, et les gens s’habituent aux choses,” a commenté Alonso, soulignant la nature chaotique du week-end. Malgré les éclairs de vitesse, il a souligné que les propres métriques d’Aston Martin suggèrent qu’ils ne sont que la neuvième équipe la plus rapide sur le terrain.
Cette déclaration choquante d’Alonso a suscité des débats parmi les fans et les analystes. Avec les défis uniques d’un week-end de sprint et les changements stratégiques de pneus de Pirelli, de nombreuses équipes ont été prises au dépourvu. Alonso a souligné : « Nous étions lents par rapport aux voitures devant nous, » alors qu’il subissait la pression de Liam Lawson et d’autres tout au long de la course. Bien qu’il ait tenté de résister à la concurrence, Alonso a concédé : « Oui, nous avons eu un peu plus de mal en course que lors de n’importe quelle autre séance du week-end.”
La franchise du pilote vétéran ne s’est pas arrêtée là. En réfléchissant à la course, il a admis que bien qu’ils aient peut-être eu plus de vitesse en qualification, la performance réelle en course était décevante. « Nous devons améliorer cela pour les cinq dernières courses », a-t-il souligné, insistant sur l’urgence pour l’équipe d’améliorer sa stratégie de course et son exécution.
Le coéquipier d’Alonso, Lance Stroll, a également rencontré un week-end difficile, terminant 14ème lors de la qualification sprint, compliquant davantage la position d’Aston Martin dans le championnat des constructeurs. La complexité des stratégies de pneus a joué un rôle significatif, avec des approches variées adoptées par les concurrents ; certains pilotes ont opté pour des pneus plus tendres tandis que d’autres se sont en tenus à des composés plus durs, ce qui a finalement mal tourné pour Aston Martin.
Mike Krack, directeur des opérations sur piste d’Aston Martin, a fait écho aux sentiments d’Alonso, soulignant la nécessité d’une analyse approfondie de leur performance. “L’analyse est quelque chose que nous devons examiner en détail”, a-t-il déclaré, révélant l’incertitude entourant leur véritable vitesse par rapport à leurs rivaux. Krack a noté les disparités dans les stratégies de pneus et les situations de trafic, suggérant qu’un examen détaillé est essentiel pour comprendre leur position compétitive.
Avec le Grand Prix du Mexique qui approche, Aston Martin fait face à une pression croissante pour recalibrer son approche. Les admissions franches d’Alonso ont laissé les fans se demander si l’équipe peut sortir des profondeurs de la neuvième place et retrouver son statut de force compétitive en Formule 1. Alors que la saison se rapproche de sa conclusion, tous les yeux seront rivés sur Aston Martin pour voir s’ils peuvent renverser la tendance et prouver qu’Alonso a tort, ou si la revendication de la neuvième place deviendra une dure réalité.
