Austin, Texas – Max Verstappen lo hizo parecer fácil. El campeón mundial reinante produjo otra exhibición clínica de dominio en el Circuito de las Américas, arrasando hacia la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos 2025 por delante de Lando Norris de McLaren.
Fue la quinta victoria de Verstappen en la temporada, y llegó en su estilo característico: controlado, implacable y absolutamente intocable. La estrella de Red Bull sacó una ventaja de más de 10 segundos en un momento y gestionó sus neumáticos blandos a la perfección con una audaz estrategia de una parada, dejando al resto de la parrilla impotente para responder.
La Clase Magistral de Verstappen
Verstappen no solo ganó, sino que desmanteló la carrera. Mientras otros luchaban y flaqueaban detrás de él, el holandés mantuvo la calma, marcando cada vuelta con precisión y haciendo que el compuesto de neumáticos más blando durara más de lo que cualquiera pensaba posible.
“Tuvimos un gran ritmo y el coche se sintió perfecto desde la primera vuelta,” dijo Verstappen. “Una vez que superamos el primer stint, supe que todo se trataba de control.”
La victoria continúa la carga de Verstappen en la segunda mitad de la temporada, estrechando su agarre sobre el liderazgo de McLaren en el campeonato.
Leclerc el aliado improbable
Irónicamente, Charles Leclerc resultó ser el mayor ayudante de Verstappen. Comenzando con neumáticos blandos, el piloto de Ferrari superó a Norris en la Curva 1 y luego pasó las siguientes 20 vueltas manteniendo a raya al McLaren.
Ese esfuerzo defensivo permitió a Verstappen aumentar su ventaja — y para cuando Norris finalmente logró superarlo en la Vuelta 21, el Red Bull ya se había ido.
Ferrari llamó a pits a Leclerc poco después, mientras la mayoría del grupo extendía sus primeras paradas. Cuando Norris se detuvo para cambiar a neumáticos blandos frescos, volvió a salir detrás de Leclerc y tuvo que hacerlo todo de nuevo.
Norris nunca se rindió
La joven estrella de McLaren mantuvo la compostura. Después de que su segundo intento de adelantamiento sobre Leclerc fallara en la Curva 1 en la Vuelta 51, Norris se reagruppó y superó al Ferrari en el tramo hacia la Curva 12 — esta vez para siempre.
Era demasiado tarde para alcanzar a Verstappen, pero el segundo lugar fue una victoria en sí misma para el británico, quien mostró la madurez de un piloto que se niega a dejar que Red Bull domine sin control.
“Simplemente no teníamos el ritmo al principio, pero di todo,” dijo Norris. “Max estaba en una liga propia hoy.”
El Último Sustazo de Hamilton, Caos Detrás
Detrás de los tres primeros, el drama nunca se detuvo. Lewis Hamilton sufrió otro susto en las últimas vueltas — una sospecha de pinchazo en los últimos giros — pero logró mantenerse en cuarto, justo 1.1 segundos por delante de Oscar Piastri.
Más atrás, George Russell fue el único otro Mercedes en los puntos después de que su compañero novato Andrea Kimi Antonelli fuera eliminado por Carlos Sainz. La torpe embestida del español en la Curva 15 terminó con el Mercedes de Antonelli girando hacia el retiro.
Los comisarios anotaron inmediatamente el incidente, con posibles sanciones aún pendientes.
Tsunoda y Bearman Enredados
Yuki Tsunoda heredó el séptimo lugar tras el caos, sobreviviendo a una tensa lucha con Oliver Bearman, quien acusó al piloto de Red Bull de “moverse bajo frenada” en la Curva 15. Los comisarios decidieron no investigar más, calificándolo como una carrera dura.
La Conclusión
Fue otra victoria contundente de Max Verstappen — el tipo de actuación que define a los campeones y deja a los rivales sacudiendo la cabeza.
McLaren luchó duro. Ferrari jugó el papel de estorbo. Mercedes tropezó de nuevo. Pero cuando el polvo se asentó en Texas, una verdad quedó clara:
Verstappen está de vuelta en la cima, y todos los demás solo persiguen sombras.
