Austin, Texas – Max Verstappen machte es einfach. Der amtierende Weltmeister zeigte eine weitere klinische Dominanz beim Circuit of the Americas und stürmte zum Sieg beim 2025 United States Grand Prix vor McLarens Lando Norris.
Es war Verstappens fünfter Sieg der Saison, und er kam in seinem typischen Stil — kontrolliert, unermüdlich und völlig unerreichbar. Der Red Bull-Star baute zeitweise einen Abstand von mehr als 10 Sekunden auf und managte seine weichen Reifen perfekt mit einer gewagten Ein-Stopp-Strategie, wodurch der Rest des Feldes machtlos war, darauf zu reagieren.
Verstappens Meisterleistung
Verstappen gewann nicht nur — er zerlegte das Rennen. Während andere hinter ihm kämpften und scheiterten, bewahrte der Niederländer die Ruhe, traf jede Runde mit Präzision und ließ die weichste Reifenmischung länger halten, als jemand für möglich gehalten hätte.
„Wir hatten ein großartiges Tempo und das Auto fühlte sich von der ersten Runde an perfekt an“, sagte Verstappen. „Sobald wir die erste Phase hinter uns hatten, wusste ich, dass es nur um Kontrolle ging.“
Der Sieg setzt Verstappens Aufholjagd in der zweiten Saisonhälfte fort und festigt seinen Griff auf McLarens Führung in der Meisterschaft.
Leclerc der unwahrscheinliche Verbündete
Ironischerweise stellte sich Charles Leclerc als Verstappens größter Helfer heraus. Ausgestattet mit weichen Reifen, überholte der Ferrari-Fahrer Norris in Kurve 1 und verbrachte die nächsten 20 Runden damit, den McLaren in Schach zu halten.
Dieser defensive Einsatz ermöglichte es Verstappen, seinen Vorsprung auszubauen – und als Norris schließlich in Runde 21 durchbrach, war der Red Bull bereits lange weg.
Ferrari brachte Leclerc kurz darauf an die Box, während die meisten anderen Fahrer ihre ersten Stints ausdehnten. Als Norris für frische weiche Reifen an die Box kam, tauchte er erneut hinter Leclerc auf und musste alles wiederholen.
Norris gab niemals auf
Der junge Star von McLaren bewahrte seine Gelassenheit. Nachdem sein zweiter Überholversuch gegen Leclerc in Kurve 1 in Runde 51 gescheitert war, fasste Norris sich neu und schnappte sich den Ferrari auf dem Weg zu Kurve 12 – diesmal für immer.
Es war zu spät, um Verstappen einzuholen, aber der zweite Platz war für den Briten ein Sieg für sich, der die Reife eines Fahrers zeigte, der sich weigerte, Red Bull unkontrolliert dominieren zu lassen.
„Wir hatten zu Beginn einfach nicht das Tempo, aber ich habe alles gegeben“, sagte Norris. „Max war heute in einer eigenen Liga.“
Hamiltons späte Angst, Chaos im Hintergrund
Hinter den Top drei hörte das Drama nie auf. Lewis Hamilton hatte erneut eine späte Rennangst — einen vermuteten Plattfuß in den letzten Runden — schaffte es jedoch, den vierten Platz zu halten, nur 1,1 Sekunden vor Oscar Piastri.
Weiter hinten war George Russell der einzige andere Mercedes im Punkte, nachdem sein Rookie-Teamkollege Andrea Kimi Antonelli von Carlos Sainz ausgeschaltet wurde. Der ungeschickte Angriff des Spaniers in Kurve 15 endete damit, dass Antonellis Mercedes in die Ausfahrt drehte und aufgab.
Die Rennkommissare notierten sofort den Vorfall, mit möglichen Strafen, die noch ausstehen.
Tsunoda und Bearman verwickelt
Yuki Tsunoda erbte den siebten Platz nach dem Chaos und überstand einen angespannten Kampf mit Oliver Bearman, der dem Red Bull-Fahrer vorwarf, in Kurve 15 „unter Bremsen zu bewegen“. Die Rennkommissare lehnten es ab, weiter zu ermitteln, und bezeichneten es als hartes Rennen.
Das Fazit
Es war ein weiterer ausdrucksstarker Sieg von Max Verstappen — die Art von Leistung, die Champions definiert und Rivalen den Kopf schütteln lässt.
McLaren kämpfte hart. Ferrari spielte den Störfaktor. Mercedes stolperte erneut. Aber als der Staub in Texas sich legte, war eine Wahrheit klar:
Verstappen ist wieder ganz oben, und alle anderen jagen nur Schatten.
