Toutes les équipes à succès de la Formule 1 rencontrent des obstacles. Cependant, quand un obstacle se transforme en crise et devient un déclin irréversible?
Chaque semaine, Jeremy posait la question : « Si Mercedes continue de lutter pour un autre championnat, quand commencerons-nous à la comparer à Williams et à sa chute à la fin des années 90? » En 2023, nous ne considérons pas cette comparaison. Mais avec Mercedes connaissant un troisième début de saison consécutif difficile, Jeremy a-t-il raison?
Glenn Freeman, Scott Mitchell-Malm et Edd Straw ont discuté de la comparaison entre la chute de Williams et de Mercedes dans le podcast après la décevante performance de Mercedes au Grand Prix d’Australie.
Glenn Freeman a exprimé ses réserves quant à la comparaison, affirmant que, bien qu’il y ait des similitudes en termes des deux équipes perdant leur chemin avec les voitures, Mercedes reste une équipe de constructeur avec des ressources substantielles. Contrairement à Williams, Mercedes ne perdra pas le soutien du constructeur et ne deviendra pas exclusivement dépendante d’un partenaire moteur.
Scott Mitchell-Malm a reconnu qu’il y a des similitudes entre le déclin de McLaren dans les années 2010 et la situation actuelle de Mercedes. Cependant, il a souligné que Mercedes n’a pas encore atteint le même niveau de déclin que Williams. Bien qu’ils ne se battent peut-être plus pour des victoires, ils n’ont pas chuté au point de se battre pour marquer des points.
Glenn Freeman a ajouté que le déclin de McLaren a pris beaucoup de temps pour devenir évident, l’équipe louant constamment son châssis même lorsqu’ils sont passés aux moteurs Renault. En revanche, Mercedes reconnaît que sa voiture n’est pas à la hauteur et ne fait pas d’excuses sur d’autres facteurs qui les empêchent.
Edd Straw a observé que c’est maintenant la troisième année que Mercedes rencontre des problèmes, ce qui est préoccupant. Bien qu’il ne pense pas que ce soit une situation comme celle de Williams, il croit que c’est un déclin en termes de leur incapacité à résoudre les problèmes de conception de la voiture, malgré le budget et les installations nécessaires.
Scott Mitchell-Malm a conclu en affirmant que la situation de chaque équipe est unique et, bien que des comparaisons puissent être faites avec Williams ou McLaren, il est important de reconnaître que même les meilleures organisations ont des faiblesses. Il a cité Fred Vasseur, en disant que lorsque qu’une équipe cesse de progresser en F1, elle est essentiellement morte. Les récentes performances de Mercedes suggèrent qu’ils ont atteint ce point.
