カレ・ロバンペラが中欧で勝利を収め、トヨタを9度目のコンストラクターズタイトルへと導く！
技術と決意の驚異的な披露の中、カレ・ロバンペラは3度目の世界ラリー選手権タイトルを目指して前進し、中欧ラリーで見事な勝利を収めました。この刺激的な勝利は、ロバンペラにとって今年の3度目の勝利であるだけでなく、トヨタにとっても輝かしい9度目のコンストラクターズタイトルを確保することとなりました。数日前、フィンランドのレーシングの天才が、シーズン終了後にWRCを離れ、シングルシーターレーシングに挑戦する意向を明らかにしたため、賭けは非常に高まっていました。
ラリーは、チェコ共和国、ドイツ、オーストリアの美しい風景を横断する17の厳しいステージで展開されました。ロバンペラは、共同ドライバーのヨンネ・ハルトゥネンと共に比類なき腕前を披露し、最も近いライバルでトヨタのチームメイトであるエルフィン・エバンスを43.7秒も引き離して圧倒的な勝利を収めました。エバンスは現在、選手権のリードを取り戻しましたが、タイトル争いが激化する中で緊張感が漂っています。一方、ヒュンダイのオット・タナクは、選手権争いのダークホースとして3位に終わり、エレクトリファイングな最終パワーステージでわずか5.6秒差で2位を逃しました。
トヨタの5連続WRCメーカーズタイトルは、ランチアが保持する歴代記録に手が届くところまで来ました。ロバンペラは、土曜日の朝の第9ステージでの印象的な勝利を経てラリーのリードを奪い、エバンスに対してわずか2ポイントのリードでラリーに参加していたチームメイトのセバスチャン・オジエとの激しいデュエルに挑んでいました。
週末が進むにつれて、オジェとロバンペラはすぐにパックから距離を置き、オジェは金曜日の昼のタイヤフィッティングゾーンでリードを3.9秒に拡大しました。しかし、運命の悲劇的なひねりがステージ10で起こり、オジェは隠れたパンクによって衝撃的なクラッシュを喫し、道路から外れて木に衝突しました。これにより、彼は今シーズン初のリタイアとなり、チャンピオンシップの状況は大きく変わり、ロバンペラは日曜日の最終ステージに向けて36.3秒の快適なリードを得ました。
敗北を認めることなく、オジェはスーパラリー規則の下でラリーに再参加し、ポイントを回収することを目指しました。決意の見事な示威として、彼はスーパサンデーの分類でトップに立ち、26.52kmのパワーステージを制覇し、早期の退出からのダメージを軽減しようとしました。しかし、ロバンペラは動じることなく、重要な勝利を収め、スーパサンデーのポイント6点を含む合計31ポイントを獲得し、タイトルへの期待を大きく高めました。
一方、ラリーはエバンスにとって厳しいもので、彼はチームメイトの驚異的なペースに追いつくのに苦労しました。木曜日に干し草の束にぶつかって5秒のペナルティを受けたことで、彼は8位に後退しましたが、決意のもと、彼はその日の終わりまでに3位まで這い上がりました。彼のタナクとの戦いは土曜日に続き、エストニア人が一時的にエバンスを抜き去りましたが、エバンスはタナクの不運を利用して2位を取り戻しました。
中央ヨーロッパで塵が収束する中、エバンスはオジェとロバンペラに対して13ポイントのリードで選手権ランキングのトップに立ち、タナクは50ポイント遅れています。劇的な展開の中、 reigning champion ティエリー・ヌービルは日曜日の朝に橋に衝突するという悲惨なクラッシュに遭い、ステージ15のキャンセルを余儀なくされました。幸いにも、彼とコドライバーのマルティン・ウィダヘは、予防的なチェックの後、無事にこの事故から脱出しました。
ラリーをスタイリッシュに完走した勝田貴元は、2つのステージ勝利を収めて堅実な4位を確保しました。一方、ヒュンダイのアドリアン・フォルモーは、3位まで上がったものの、2025年仕様のi20 Nに苦しんでいました。サミ・パヤリがトップ6を締めくくり、ジョシュ・マクアーリーンはキャリアベストの7位フィニッシュを達成しました。
WRC2クラスでは、チェコのドライバー、ヤン・チェルニーが勝利を収め、新たにWRC2チャンピオンに輝いたオリバー・ソルバーグは8位でゴールに駆け抜けましたが、ポイントの対象外でした。スウェーデンのミレ・ヨハンソンは、最終パワーステージでFIAラリースターのドライバー、テイラー・ギルからわずか1.6秒差でジュニアWRCタイトルを奪取しました。
WRCシーズンがそのスリリングな結末に向かって進む中、ロバンペラ、エバンス、オジェが栄光を求めて激しい戦いを繰り広げる次のレグに全ての目が向けられます。忘れられない対決の舞台が整いました！
