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Propietaria de la Fórmula 1, la Liberty Media presentó su argumento para justificar por qué cree que su adquisición de la MotoGP recibirá la aprobación de los reguladores de competencia, a pesar de un caso anterior cuestionando la propiedad conjunta de la MotoGP y la F1. Liberty ha estado considerando la compra del promotor de la MotoGP, Dorna Sports, por algún tiempo, pero se han planteado preocupaciones sobre posibles violaciones de las políticas antimonopolio de la Unión Europea. Esta preocupación surge de un caso anterior en 2006, cuando el grupo de capital privado CVC Capital Partners compró la mayoría de las acciones del Grupo Formula One mientras aún era propietario del promotor de la MotoGP, Dorna. Para completar la adquisición de la F1, CVC tuvo que desprenderse de su participación en Dorna debido a preocupaciones de competencia. Estas preocupaciones fueron destacadas en la decisión de aprobar la adquisición de la F1 por parte de CVC, firmada entonces por la Comisaria Europea de Competencia, Neelie Kroes. La decisión se basó en la falta de superposición significativa entre la F1 y la MotoGP en términos de reguladores de deportes de motor, anunciantes, equipos/fabricantes participantes y circuitos. Sin embargo, hubo una superposición significativa en los mercados de derechos de TV, especialmente en España e Italia, donde la F1 y la MotoGP se consideraban sustitutos más cercanos entre sí. Esto planteó preocupaciones sobre posibles aumentos en los precios de los derechos de TV y una reducción en la elección del consumidor. A pesar de estas preocupaciones, los compromisos de CVC se consideraron suficientes para eliminar el riesgo. Es importante destacar que se hizo hincapié en el impacto en los mercados de TV abierta, ya que los modelos de negocio tanto de la F1 como de la MotoGP dependían en gran medida de su presencia en la TV abierta. El reciente anuncio de la inversión de Liberty Media en Dorna, adquiriendo una participación del 86%, está sujeto a la aprobación regulatoria. El CEO Greg Maffei expresó confianza en que se otorgará la aprobación regulatoria, citando cambios en el mercado desde el caso de 2006 y enfatizando que la F1 y la MotoGP son propiedades separadas que no se agruparán. Liberty planea involucrarse rápidamente con los reguladores y resaltar los cambios en el panorama mediático en los últimos 20 años. La empresa solicitará autorización antimonopolio a las autoridades competentes de la UE, Reino Unido, Brasil y Australia, y también realizará solicitudes de inversión extranjera directa en España e Italia para abordar preocupaciones de interés público. A diferencia de CVC, Liberty Media no está bajo las mismas presiones de tiempo y cree que el proceso regulatorio se llevará a cabo de manera tranquila y rápida.