カーソン・ホセバー：NASCARの論争の中心人物が彼の独自のアプローチを擁護する
NASCARの高オクタンの世界では、すべてのラップが重要で、評判が一瞬で築かれたり壊されたりする中で、カーソン・ホセバーは彼の世代で最も分裂的な人物の一人として浮上してきました。スパイア・モータースポーツのドライバーである彼は、初のカップ勝利を目指して奮闘しており、ファンや評論家の間で激しい議論を引き起こす数々の論争の中心に立たされています。
今年、ホセバーの攻撃的な運転スタイルは、ナッシュビルでのレース中にベテランのリッキー・ステンハウス・ジュニアと衝突し、彼を壁に激突させたことで頂点に達しました。この無謀な行動の影響は広範囲に及び、ステンハウスは貴重なプレイオフのスポットを失っただけでなく、ホセバーも間違った理由で見出しに躍り出ることになり、数週間後にはメキシコでの激しい対立に繋がりました。
しかし、22歳のホセバーは、彼の方法を大胆かつ謝罪することなく擁護し、ジャーナリストのジェフ・グラックとの『The Athletic』の12の質問ポッドキャストでのインタビューに臨みました。率直な瞬間に、彼は否定的な意見に反論し、「努力しない」または「ただ現れる」ドライバーとしての彼の認識は真実から遠いものであると主張しました。「私は4歳の時からレースを分析してきました…何年も見て学んできました」と彼は述べ、スポーツに対する彼のコミットメントの深さを強調しました。
ホセヴァーの独自の準備方法は、彼を仲間から際立たせています。彼は「私は頭の中でレースを千回走ります。それが座って見ているよりも、すべてを想像するために私にはより強力です」と説明しました。このアプローチは、彼が批判を受けても自分にとって本物に感じるメンタル戦略を作り上げることを可能にすると彼は主張しています。「私と一緒にこのハウラーに乗っていない限り、人々が何を考えたり言ったりしても気にしません。あの物事を見たくないという狂気には理由があります」と彼は付け加え、彼の独特なプロセスが故意の選択であり、無頓着な見落としではないことを明らかにしました。
しかし、若いドライバーのNASCARでの旅は、罰なしではありませんでした。メキシコでの彼のコメントの後、スパイア・モータースポーツは彼に50,000ドルの罰金を科し、感受性トレーニングを義務付けました。これらの挫折にもかかわらず、ホセヴァーは自分のスタイルが無謀ではなく、彼の強い集中力と準備の反映であるという信念を堅持しています。
キャリアの中で最も困難な時期の一つを振り返り、ホセヴァーはフェニックスでのトラックシリーズファイナルの悪名高い事件を語りました。そこで彼はコリー・ハイムをスピンさせ、批判の嵐を引き起こしました。翌日、彼はカップカーに乗り込み、仲間のドライバーたちが彼について下した判断を十分に理解していました。「私は日曜日にカップカーを走らせなければならず、すべてのカップドライバーが話して、恐らく『お前はどうやってこの車を運転してるんだ？』と思っている中で、ガレージに恥ずかしそうに歩いて入らなければなりませんでした」と彼は振り返り、期待の重圧が彼にのしかかっていることを明らかにしました。
ルーキー・カップシリーズのキャンペーンの波乱の水域を航行する中で、ホセバールは、レースの relentless grind が彼の気質に影響を与えたことを認めた。それでも、彼は忍耐と自己反省を通じて、競争のプレッシャーとスポーツ外での自分のアイデンティティとのバランスを取る方法を見つけ、最終的に2024年のルーキー・オブ・ザ・イヤーの称号を獲得した。
現在、シャーロット・ローバルと12人のエリミネーターラウンドに向けて準備を進めるカーソン・ホセバールは、論争の引き金となる存在であり、批評家と支持者の両方が彼がその攻撃性を具体的な結果に変えることができるかどうかを熱心に見守っている。この若いドライバーが、トラックの混乱の中に「狂気に理由がある」ことを証明するための舞台が整った。NASCARの世界は、彼が運命に向かってレースをする様子を注意深く見守るだろう。
