El ex piloto de F1 y actual comentarista, Jolyon Palmer, ha desatado una dura crítica hacia la ejecución en carrera de Ferrari, culpándola de su rendimiento mediocre en la temporada 2025. A pesar de que el SF25 mostró un fuerte ritmo, como lo destacaron Lewis Hamilton y Charles Leclerc durante las prácticas del viernes en el Gran Premio de Azerbaiyán, el fin de semana se convirtió en un caos. Leclerc chocó en la clasificación, Hamilton enfrentó una sorprendente eliminación en Q2, comenzando 10º y 12º en la parrilla, y terminó en última instancia 8º y 9º. Palmer afirma que estos fines de semana «catastróficos», donde un coche capaz de terminar entre los cinco primeros se queda corto, han sido un tema recurrente para Ferrari este año.
Palmer señala que el coche de Ferrari todavía tiene una ventaja técnica sobre Mercedes en muchas situaciones, y las mejoras de verano, que incluyen mejoras en la suspensión y el fondo plano, han aumentado el rendimiento. Sin embargo, errores como elecciones incorrectas de neumáticos, problemas de tráfico, infracciones de límites de pista o errores de los pilotos continúan frustrando al equipo para convertir el ritmo en resultados.
«Ha habido algunas semanas en las que he apoyado a Ferrari, y ahora los voy a respaldar un poco menos después de algunas falsas promesas», afirmó Palmer en el podcast F1 Nation. «Sigo pensando que tienen un mejor coche que Mercedes, pero su ejecución no está a la altura. Monza fue razonablemente buena; probablemente terminaron donde merecían. Pero en Bakú, tenemos a Hamilton con neumáticos blandos usados intentando un adelantamiento en Q2 y se sale, luego Leclerc choca contra las barreras en Q3, y terminan 10º y 12º en la parrilla. Eso está lejos de lo que ese coche debería haber sido capaz. Esa parece ser un poco la historia de la temporada de Ferrari.»
Antes de Singapur, Palmer creía que Ferrari debería superar a Mercedes, pero reconsideró después de revisar los resultados del año pasado, donde Ferrari clasificó 10º y 9º en la parrilla. Carlos Sainz tuvo un accidente, y Charles Leclerc no pudo establecer un tiempo de vuelta debido a exceder los límites de la pista en la Curva 2. Este escenario parecía típico de Ferrari en un circuito donde deberían sobresalir. La lógica dicta que se recuperarán, rendirán bien a bajas velocidades, mejor que Mercedes, pero necesitan cumplir con ese potencial.
Palmer advierte que, dado el historial de Ferrari de no rendir cuando más importa, predecir un fin de semana dominante es arriesgado. También reflexionó sobre la ironía de que Carlos Sainz haya conseguido un podio en el Williams mientras que Hamilton aún no lo ha hecho en el Ferrari, subrayando la imprevisibilidad y frustración que han definido la temporada de la Scuderia.
«Hay un cierto nivel de ironía en que Sainz obtenga un podio este año y Hamilton no. Realmente pensé que Bakú sería el momento de Hamilton. Terminaron el viernes en primero y segundo, y pensé, ‘esta va a ser mi predicción genial, finalmente Ferrari va a ganar’, pero siempre hay algo que no cuadra con ellos. Ambos pilotos mostraron un gran rendimiento en Singapur. El circuito es lo más parecido que hay a Mónaco, a baja velocidad, y clasificaron segundo y cuarto. El coche también ha hecho avances significativos durante el verano, con mejoras en la suspensión y el suelo. Obviamente, todos los demás también están evolucionando.»
La crítica de Jolyon Palmer arroja luz sobre las luchas de Ferrari y la necesidad urgente de que el equipo aborde su ejecución en carrera si aspiran a competir por el campeonato en las próximas temporadas.
