La Estrella en Ascenso Gabriel Bortoleto Expresa Preocupaciones Sobre las Carreras Sprint en la F1
El mundo de la Fórmula 1 está lleno de discusiones sobre las carreras sprint, especialmente después de que Stefano Domenicali insinuara la posibilidad de aumentar el número de sprints en el futuro. En medio de esta charla, el joven piloto brasileño Gabriel Bortoleto, quien ha estado causando sensación en su temporada debut en la F1, ha expresado sus inquietudes sobre el formato sprint.
La incomodidad de Bortoleto proviene de la perspectiva de una carrera sprint en Singapur el próximo año, particularmente debido a los desafíos únicos que presenta el Circuito de Marina Bay. El circuito, conocido por sus carreras nocturnas, albergaría un sprint diurno, lo que genera preocupaciones sobre los riesgos aumentados que suponen las cercanas paredes y el margen limitado para el error. Expresando sus reservas, Bortoleto, quien ya no será un novato la próxima temporada, destacó las posibles dificultades que el calendario puede presentar para los futuros recién llegados, ya que los fines de semana de sprint reducen el tiempo de pista disponible a solo una sesión de práctica libre.
«No ser un novato el próximo año, pero definitivamente es un problema,» comentó Bortoleto. «Singapur durante el día… no es ideal. Tuve la suerte de entrar a la F1 en este momento. Hay algunos sprints, pero no demasiados aún. Pero para los futuros novatos, creo que tener sprints, con solo una sesión de práctica, no será fácil.»
Las autoridades de la F1 están contemplando expandir los eventos de sprint, posiblemente a hasta 12 por temporada, es decir, la mitad del calendario. Si bien Bortoleto está abierto a la idea en principio, reconociendo las carreras adicionales y el entretenimiento para los aficionados, subraya que numerosos fines de semana de sprint podrían obstaculizar la capacidad de los equipos para ajustar los coches y recopilar datos cruciales. Enfatizó que 12 sprints serían un «límite duro», señalando que el formato tradicional con múltiples sesiones de práctica es vital para el desarrollo del coche y el trabajo técnico.
«Estoy acostumbrado al formato actual,» declaró Bortoleto. «Creo que el actual no está mal. Me gusta tener FP1, FP2 y FP3 para desarrollar, probar cosas en el coche y hacer ajustes. Eso es lo que encuentro fascinante en la F1, cómo puedes profundizar en los detalles y hacer ajustes finos. Con un fin de semana de sprint, el tiempo siempre es corto y necesitas actuar rápidamente, a veces sin poder maximizar las cosas a tiempo.»
Si bien reconoce los beneficios para el entretenimiento de los aficionados y la emoción del fin de semana, expresó dudas sobre tener más de 12 sprints en algún momento. «Creo que eso ya es un límite duro.»
