La Chine commencera à exiger des fabricants d’automobiles qu’ils obtiennent une licence pour exporter des véhicules électriques, renforçant ainsi la gestion du plus grand marché mondial.
Selon le ministère chinois du Commerce, la nouvelle réglementation du gouvernement de Pékin entrera en vigueur le 1er janvier 2026 et vise à garantir le « développement sain » de l’industrie des véhicules électriques, empêchant ainsi que la production ne soit dominée par les exportations.
Avec cette décision, Pékin aligne le secteur des véhicules électriques sur d’autres types de véhicules qui nécessitent déjà des licences pour l’exportation.
Cette position du gouvernement chinois intervient après une guerre des prix intense dans le secteur automobile, qui a poussé certains fabricants à la limite, suscitant des inquiétudes parmi les autorités concernant la santé à long terme du secteur.
Pour mettre fin à la guerre des prix, Pékin a réprimé les remises agressives qui ont caractérisé le secteur pendant des années et a ordonné aux fabricants d’accélérer les paiements aux fournisseurs.
Il convient de noter que la Commission européenne a approuvé en octobre 2024 l’imposition de tarifs sur les véhicules 100 % électriques venant de Chine, après avoir conclu que les entreprises chinoises bénéficiaient de subventions de l’État chinois pour l’exportation de véhicules électriques vers l’Europe, entraînant une différence de prix moyenne de 20 % entre les voitures électriques fabriquées en Chine et leurs homologues fabriquées dans l’Union européenne.
