El mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, Contemporary Amperex Technology (CATL), construirá una fábrica de baterías para vehículos eléctricos en España, valorada en 4.000 millones de euros, en un proyecto conjunto con el fabricante de automóviles Stellantis.
Según el “Financial Times” de este lunes, el proyecto requerirá el envío de alrededor de 2,000 trabajadores a España para construir la nueva fábrica.
La nueva unidad de producción de baterías de CATL estará ubicada cerca de Zaragoza, junto a la fábrica de Stellantis, que produce vehículos Opel, Peugeot y Lancia.
Según la publicación económica británica, CATL se ha comprometido a reclutar y capacitar a unos 3,000 trabajadores españoles para operar la fábrica una vez finalizada la construcción, prevista para finales de 2026, pero analistas y sindicatos advierten sobre la reticencia de la empresa a compartir tecnología y conocimientos.
La inversión española en tecnología china llega tras el colapso en marzo de este año de la empresa sueca Northvolt, que se veía como la mejor esperanza de Europa para competir en un sector dominado por fabricantes chinos.
Además de CATL, otras empresas chinas están ampliando su presencia en Europa, como AESC Envision, que está preparando una unidad en España, y Gotion, en asociación con VW, que avanza con fábricas en Alemania y Valencia.
Por su parte, la empresa china China Aviation Lithium Battery (CALB) también anunció una inversión de dos mil millones de euros para construir una fábrica de baterías en Sines, Portugal, que se espera esté operativa en 2028, y que será el principal proveedor para la nueva fábrica de Changan que se instalará en España.
