GP do Azerbaijão: O Ponto de Viragem para a Formação de Pilotos da Alpine em 2026?
O Grande Prémio do Azerbaijão provou ser um momento crucial na tumultuosa saga da formação de pilotos da Alpine para a Fórmula 1 de 2026, deixando fãs e insiders em alvoroço com especulações. À medida que a poeira assenta sobre um fim de semana desastroso para a equipa baseada em Enstone, um incidente durante a qualificação pode ter selado o destino de um piloto e acendido uma feroz competição pelo cobiçado segundo lugar ao lado do sempre fiável Pierre Gasly.
A atual temporada tem sido nada menos que desastrosa para a Alpine, que se encontra no fundo do Campeonato de Construtores com meros 20 pontos — tudo graças aos incansáveis esforços de Gasly, que tem consistentemente mostrado lampejos de brilhantismo num carro pouco impressionante. O A525, que tinha mostrado potencial no final da temporada passada, falhou em fornecer qualquer tipo de continuidade, deixando a equipa a lutar com uma série de infortúnios, incluindo a chocante resignação do Diretor de Equipa Oliver Oakes após o Grande Prémio de Miami.
As apostas foram elevadas significativamente durante a tumultuosa sessão de qualificação em Baku, onde a manobra de travagem tardia de Gasly na Curva 4 acionou uma bandeira amarela, apenas para ser seguida pelo acidente do piloto reserva Franco Colapinto contra a parede na mesma curva. As câmaras de televisão do Azerbaijão capturaram um momento revelador na garagem da Alpine, onde o Consultor Executivo Flavio Briatore parecia pronunciar a palavra “finito,” sinalizando o potencial fim das aspirações de Colapinto com a equipa.
Colapinto, que tinha sido dado cinco corridas para provar o seu valor, ainda não conseguiu marcar nenhum ponto e tem sido atormentado por erros de novato, levando a incertezas sobre o seu futuro. Com o compromisso de Gasly com a Alpine para 2026 firmemente estabelecido, os holofotes agora se voltam ferozmente para Colapinto e a sua concorrência pelo segundo lugar: Paul Aron, outro promissor piloto de reserva que já causou impacto durante as sessões de FP1 tanto com a Alpine como com a Sauber.
Briatore, conhecido pelo seu olhar atento ao talento, reconheceu a intensa competição entre Colapinto e Aron, afirmando: “Está entre Franco e Paul. Paul é um tipo muito simpático, um piloto muito rápido também. E eu preciso entender o que é melhor para a equipa, sabes?” A pressão está a aumentar à medida que se antecipa uma decisão até Novembro, embora o tempo pareça estar a passar mais rápido.
Enquanto Colapinto foi uma vez visto como um farol de esperança após a sua compra pela Williams, o seu desempenho tem sido pálido em comparação com as exibições consistentes de Gasly. Entretanto, Aron estabeleceu-se como um concorrente formidável, tendo perdido por pouco o título da Fórmula 2 no ano passado e demonstrando versatilidade com uma passagem bem-sucedida na Fórmula E.
Com Jack Doohan aparentemente fora de cena, o caminho à frente para Colapinto estreitou-se significativamente. A questão agora paira no ar: a Alpine irá arriscar num piloto menos experiente para a temporada de 2026? À medida que a tensão aumenta e os riscos sobem, todos os olhos estarão nas consequências de Baku e as suas implicações para o futuro da Alpine. O drama continua, e o mundo das corridas está ansioso para ver quem irá garantir aquele lugar final e potencialmente remodelar a sorte da equipa aflita.
