Il Caos Regna a Baku: La Turbolenta Sessione di Prove di Lando Norris e Oscar Piastri
In un drammatico colpo di scena al Gran Premio dell’Azerbaijan, Lando Norris è emerso come il pilota più veloce in una sessione di prove segnata da bizzarre interruzioni, mentre il suo compagno di squadra Oscar Piastri ha affrontato una montagna russa di sfide. La sessione di prove di un’ora sullo spettacolare Circuito Cittadino di Baku è stata bruscamente interrotta dopo soli 13 minuti a causa di un pericolo imprevisto: un pezzo di gomma dislodged da un cordolo alla Curva 16 dopo che la Williams di Carlos Sainz l’ha colpito con forza. L’incidente ha lasciato un commissario in difficoltà a rimuovere i detriti, portando a un frustrante ritardo di 26 minuti mentre cresceva la preoccupazione per la sicurezza del cordolo.
Per Piastri, la bandiera rossa ha portato un barlume di speranza. Pochi istanti prima che la sessione fosse interrotta, era stato costretto a tornare ai box a causa di un problema all’unità di potenza che minacciava di metterlo completamente fuori gioco. Tuttavia, grazie al rapido pensiero del suo team, è riuscito a tornare in pista dopo il ritardo, perdendo solo un pugno di giri rispetto ai suoi avversari. Nonostante l’inizio difficile, Piastri ha dimostrato resilienza, chiudendo la sessione in un impressionante secondo posto, fermando il cronometro a soli 0.310 secondi dietro Norris, che ha navigato attraverso il caos con un giro relativamente fluido.
Ma tenete a bada gli applausi—la storia ha una lezione di cautela. Nessun pilota è mai riuscito a vincere la gara dopo aver segnato il tempo più veloce nella sessione di apertura di questo evento nelle ultime otto edizioni. Norris, attualmente in testa al campionato, ha imposto il ritmo con un tempo strabiliante di 1:43.747 secondi, piazzandosi quattro decimi davanti a George Russell della Mercedes, con Charles Leclerc, Max Verstappen e Yuki Tsunoda che lo inseguivano, tutti a distanza di attacco su gomme morbide.
Questo weekend, Pirelli ha optato per una strategia di compound più morbida rispetto all’anno scorso, aggiungendo un ulteriore livello di complessità alla gara. Piastri, nel suo primo giro di spinta, si è trovato in P10, in ritardo di 1.105 secondi rispetto a Norris. Tuttavia, con il progredire della sessione, Norris ha trovato un altro ritmo, ampliando il suo vantaggio a un incredibile secondo con un tempo sul giro di 1:42.704 secondi, più veloce del miglior tempo di Q1 stabilito da Leclerc l’anno precedente.
Con il tempo che scorreva, il caos regnava ancora una volta. Lewis Hamilton, cercando di recuperare terreno, ha urtato un muro alla Curva 5, subendo una foratura e danneggiando l’ala anteriore. Nel frattempo, Leclerc è salito al secondo posto ma si trovava ancora a 0.552 secondi da Norris. Russell era a ruota di Leclerc, chiudendo solo un millesimo di secondo più lento.
Negli ultimi minuti, sia Verstappen che Piastri hanno affrontato le proprie difficoltà. Verstappen ha dovuto schivare il disastro deviando in una via di fuga dopo un bloccaggio alla Curva 3. Anche Piastri si è trovato in una posizione precaria, sfiorando una barriera con la sua ruota posteriore destra ma riuscendo a continuare a correre. Alla fine, ha registrato un giro a soli tre decimi da Norris, con Leclerc che ha conquistato il terzo posto.
Con la polvere che si posava, Russell ha chiuso quarto, davanti ad Alex Albon della Williams, che ha subito un proprio imprevisto all’inizio, perdendo un pezzo del suo specchietto retrovisore sinistro. Tsunoda, Verstappen e il nuovo duo dei Racing Bulls, Liam Lawson e Isack Hadjar, hanno completato la top ten, con Hamilton che è finito in 13esima posizione.
La sessione è stata un assaggio allettante del caos che attende a Baku, dove l’imprevisto è la norma e ogni angolo potrebbe scatenare dramma. Mentre i piloti si preparano per la gara, una cosa è certa: le scommesse non sono mai state così alte e l’emozione delle corse di Formula 1 sta per raggiungere il culmine!
