日産は今週の水曜日、アメリカの企業LiCAP Technologies, Inc.との間で固体電池電極の製造プロセス技術の開発に関するパートナーシップを発表しました。
日本のブランドは、カソード電極の乾式製造プロセスの開発が「効率的な生産とこの種のバッテリーの将来的な商業化に対する付加価値を表す」と明らかにしています。溶剤を使用する従来の方法と比較して、乾式プロセス電極は乾燥および溶剤回収の必要がなく、製造コストと環境への影響を大幅に削減します。しかし、大規模生産を考えると、この種の技術で高い効率を達成することは依然として課題です。
したがって、日産自動車とLiCAPのパートナーシップは、乾式電極製造プロセスの開発を加速させ、競争力のあるコストで高性能固体電池を搭載した次世代電気自動車の実現に向けた重要なステップを表します。
なお、日本の自動車メーカーは2028年に固体電池技術を搭載した最初の車両を発売する計画です。固体電池はリチウムイオン電池と比較してエネルギー密度を最大30%向上させることができます。同時に、この技術はより経済的で温度変動に適していると考えられています。
