Lando Norris scatena polemiche: richieste di riforma del sistema di super licenza F1!
In una dichiarazione audace e infuocata che ha scosso la comunità del motorsport, il pilota di punta della McLaren, Lando Norris, sta chiedendo un cambiamento radicale delle normative sulla super licenza di Formula 1. Questa protesta arriva dopo una decisione controversa presa dalla FIA, che ha lasciato i piloti aspiranti e i fan a interrogarsi sulla giustizia del sistema.
Entra in scena Colton Herta, la sensazione dell’IndyCar che recentemente ha fatto notizia per il suo inaspettato salto in Formula 2. Il passaggio di Herta non è solo un cambio di carriera; è una scommessa strategica mirata a guadagnare i preziosi punti di super licenza FIA necessari per competere in F1. Nonostante un impressionante curriculum nell’IndyCar con nove vittorie, 19 podi e 16 pole position, il settimo posto di Herta nella stagione 2025 lo ha lasciato a corto dei 40 punti di super licenza richiesti per entrare nel vertice del motorsport.
Qui la polemica si infittisce: la FIA assegna i punti di super licenza in modo diverso tra le varie serie di corse. Un campione di IndyCar porta a casa 40 punti, mentre il resto della top ten riceve significativamente meno. In netto contrasto, i primi tre classificati nel campionato F2 ricevono anch’essi 40 punti, con le posizioni successive che guadagnano un’assegnazione più generosa rispetto ai loro omologhi dell’IndyCar. Anche un quinto posto in F3 garantisce più punti di un quarto posto in IndyCar: 12 punti contro 10.
Questa palese discrepanza ha suscitato sopracciglia alzate e acceso dibattiti appassionati all’interno della comunità del motorsport. Dovrebbe la FIA riconsiderare i suoi criteri per la superlicenza? Norris certamente lo pensa. Il pilota della McLaren ha espresso il suo sostegno a Herta, affermando con sicurezza: “Penso che sia probabilmente capace di guidare una macchina di Formula 1 e di farlo a un livello incredibilmente alto. Probabilmente è migliore della maggior parte dei piloti che sono nelle classifiche e che stanno emergendo in F3 o F2, quindi non penso che dovrebbe dover correre in F2, se fossi il capo.”
Norris ha ulteriormente elaborato le sue preoccupazioni, sottolineando la rigorosità e la competitività delle corse di IndyCar. “Non penso che tu possa semplicemente essere un vecchio billy e pagare per entrare in Formula 1, ma l’IndyCar penso sia una delle serie più difficili al mondo. Penso che sia una macchina incredibilmente difficile da guidare — non l’ho mai guidata personalmente, ma si possono percepire tutte queste cose — e il livello di tutti questi piloti è incredibilmente alto.”
Mentre il dibattito infuria, resta la domanda: la FIA ascolterà l’appello di Norris per una riforma? Il mondo del motorsport osserva con il fiato sospeso mentre questo dramma si svolge, ansioso di vedere se verranno apportate modifiche a un sistema che molti considerano obsoleto e ingiusto. Le aspirazioni di Colton Herta di unirsi alle file d’élite della Formula 1 si realizzeranno, o le barriere rimarranno ferme? Solo il tempo lo dirà, ma una cosa è chiara: Lando Norris ha acceso una tempesta di discussioni che potrebbe davvero rimodellare il futuro delle corse di F1!
