VW scheint bereit zu sein, die Einführung des elektrischen Golfs zu verschieben, was einen Rückschlag für die deutsche Marke darstellen könnte, die sich inmitten einer umfassenden Umstrukturierung befindet.
Laut der auf wirtschaftliche Themen spezialisierten deutschen Publikation „Handelsblatt“ wurde der Plan zur Umgestaltung des VW-Werks in Wolfsburg für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen aufgrund von Haushaltsbeschränkungen gestoppt, wodurch die Einführung des 100 % elektrischen Golfs um etwa neun Monate verschoben wird, während die Produktion der aktuellen Generation des Verbrenner-Golfs nach Mexiko verlagert werden soll.
Nach Angaben des Unternehmens zielen die Modernisierungsmaßnahmen für das Wolfsburger Werk und die Verlagerung der Produktion des Verbrenner-Golfs nach Mexiko darauf ab, dem Unternehmen etwa 4 Milliarden Euro zu sparen, zu einem Zeitpunkt, an dem VW mit rückläufigen Verkaufszahlen in China sowie mit einer verlangsamten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa zu kämpfen hat.
Die Verzögerung bei der Renovierung des VW-Werks wird neben der Verschiebung der Produktion des elektrischen Golfs auch Auswirkungen auf die Einführung des 100 % elektrischen T-Roc haben, der im selben Werk produziert werden soll, und in diesem Zusammenhang wird erwartet, dass er möglicherweise ebenfalls mit einer Verzögerung bei seinem Markteintritt konfrontiert wird.
Diese Verschiebung bei der Renovierung des Werks erfolgt zu einem Zeitpunkt großer Spannungen unter den Arbeitern in Wolfsburg, wo technische Fehler und Ausrüstungsfehler die Produktionslinien lahmlegen, so die gleichen Quellen, die darauf hinweisen, dass dies zu einem erheblichen Rückgang der Produktion bis zum Ende des Jahres führen könnte.
Trotz der Verzögerungen hält die VW-Gruppe an ihrem Engagement fest, ab 2026 vier kostengünstige Elektro-Modelle auf den Markt zu bringen: ID.Cross, ID.Polo, Cupra Raval und Skoda Epiq, um mit chinesischen Marken zu konkurrieren.
