Nico Rosberg critica le continue difficoltà della Red Bull: “È pazzesco!”
In una rivelazione scioccante che ha fatto tremare la comunità di Formula 1, l’ex Campione del Mondo Nico Rosberg ha sollevato sopracciglia riguardo al baffling enigma che affligge il secondo sedile della Red Bull Racing. La situazione, che si è protratta per anni, ha raggiunto un nuovo livello di intrigo durante il recente Gran Premio d’Italia, dove la prestazione di Yuki Tsunoda ha suscitato l’incredulità di Rosberg.
Con la stagione 2023 che si avvicina alla conclusione, il netto contrasto tra il dominio di Max Verstappen e le incessanti difficoltà dei suoi compagni di squadra è impossibile da ignorare. Da Sergio Perez a Liam Lawson e ora Tsunoda, ogni pilota ha lottato con la straordinaria realtà di essere superato da Verstappen, che continua a volare sopra la concorrenza. L’astonimento di Rosberg deriva dal palese divario di prestazioni: Tsunoda si è qualificato un rispettabile 10° a Monza, ma alla fine è rimasto a secco di punti dopo una collisione con Lawson che lo ha lasciato barcollante.
Rosberg, ora commentatore per Sky Sports, non ha trattenuto la sua frustrazione durante la sua analisi post-gara. “Sono anni che va avanti così, e ancora una volta, Yuki oggi è più di sette decimi dietro Max Verstappen,” ha esclamato, scuotendo la testa incredulo. “È inspiegabile—non lo capisco! Yuki è un pilota di talento. Com’è possibile che sia di nuovo così indietro?”
Il ex campione ha sottolineato una realtà cupa: il secondo sedile della Red Bull è stata una costante delusione. “È pazzesco che non riescano a trovare una soluzione a questo,” ha lamentato Rosberg, sottolineando che il problema sembra essere peggiorato piuttosto che migliorato. Con i piloti continuamente relegati in fondo al gruppo, l’urgenza di risposte cresce.
Pur riconoscendo che la macchina di Tsunoda potrebbe non essere “100 percento la stessa” di quella di Verstappen, ha respinto l’idea che questa discrepanza possa spiegare un gap di quasi un secondo. “Forse è un decimo o qualcosa del genere,” ha osservato. “Mi dispiace per Yuki perché questo è, di nuovo, un giorno davvero, davvero difficile.”
In un colpo di scena inaspettato, lo stesso Tsunoda ha espresso una visione piuttosto positiva sulla sua prestazione, nonostante i contrattempi. “Tradizionalmente, su questo tipo di pista, vuoi avere un po’ di circolazione e slipstream. Ho dovuto guidare il gruppo in Q3, il che è un po’ l’opposto di quello che voglio,” ha spiegato. “Ma alla fine, complessivamente, sono felice della prestazione. Essere in Q3 era ciò che desideravo da molto tempo.”
Tuttavia, la realtà cruda rimane: mentre Tsunoda è costretto a lottare per punti minori, i suoi omologhi, incluso Isack Hadjar, si godono la gloria dei podi. La disparità nelle prestazioni solleva domande critiche sulle decisioni strategiche e sullo sviluppo dei piloti da parte della Red Bull, lasciando i fan e gli esperti in attesa di una risoluzione a questa saga perplexa.
Man mano che la stagione si sviluppa, l’urgenza per la Red Bull di affrontare il dilemma del secondo sedile si intensifica: riusciranno finalmente a decifrare il codice, o continueranno a soccombere al caos? Il mondo della F1 osserva con il fiato sospeso mentre questa drammatica narrazione continua a svolgersi.
