FIA vs. Formel 1: Der explosive Konflikt um ein 12. Team!
Die schwelenden Spannungen zwischen der FIA und der Formel 1 haben erneut einen Siedepunkt erreicht, da die Kontroversen rund um die potenzielle Aufnahme eines 12. Teams drohen, eine neue Welle von Streitigkeiten auszulösen. Nach einem stürmischen Hin und Her gab die FIA kürzlich das grüne Licht für den Eintritt des Cadillac-Teams, das 2026 sein großes Debüt geben soll. Diese Entwicklung wirft jedoch dringende Fragen zur Zukunft der Teamerweiterung im Motorsport auf.
Stefano Domenicali, der CEO der Formel 1, hat seine Position klar und deutlich gemacht: Er glaubt, dass es aufgrund logistischer Bedenken keinen Platz für ein weiteres Team gibt. Doch Mohammed Ben Sulayem, der scheidende Präsident der FIA – dessen Amtszeit im Dezember zur Erneuerung ansteht – weigert sich, die Tür für Möglichkeiten zu schließen. In einem aufschlussreichen Interview mit der schwedischen Zeitung Expressen, während seines Besuchs in Stockholm für die Initiative United Against Online Abuse, nahm Ben Sulayem mutig Stellung zu Domenicalis Position.
„Ich habe zwei Jahre meines Lebens damit verbracht, mich für den Eintritt eines 11. Teams einzusetzen“, erklärte er und reflektierte über die unermüdliche Kritik, der er ausgesetzt war, einschließlich persönlicher Angriffe, die sogar am Tag des Todes seines Sohnes kamen. „Warum haben sie mir das angetan? Weil sie nicht wollten, dass ich einen Aufruf zur Interessenbekundung starte. Einige wollten kein weiteres Team, und jetzt gratulieren sie sich alle gegenseitig und behaupten: ‚Schaut, was wir getan haben‘… Nein, ihr habt nichts getan; ihr wart alle dagegen!“
Ben Sulayems Frustration ist spürbar, als er betont, dass es der FIA war, die die Komplexitäten navigierte, die zur Akzeptanz von Cadillac führten. „Ich musste all die Gegenreaktionen ertragen. Würde ich es wieder tun? Ja, wenn es für einen würdigen Zweck ist!“ erklärte er leidenschaftlich. Er wies auf den krassen Gegensatz zwischen seiner Rolle, die sich auf den sportlichen Aspekt konzentriert, und Domenicalis kommerzieller Sichtweise hin. „Stefano führt ein Geschäft, und ich verstehe, dass er sich um die Wirtschaftlichkeit sorgt – mehr Teams bedeuten mehr Mäuler zu stopfen. Aber brauchen wir ein weiteres Team? Nicht unbedingt, aber wir brauchen das richtige! Es geht um Qualität vor Quantität.“
Ben Sulayem verteidigte Cadillacs Einstieg und erklärte, dass sie die richtigen Verfahren eingehalten und alle notwendigen Kriterien erfüllt hätten. „Wir wählen nur die Besten aus,“ schloss er. Das Aufeinandertreffen dieser beiden mächtigen Figuren in der Motorsportwelt erhöht die Einsätze und bringt die Zukunft der F1 in eine prekäre Lage. Werden die FIA und die Formel 1 einen gemeinsamen Nenner finden, oder werden die Fronten weiterhin verhärtet bleiben? Die Motorsportgemeinschaft ist angespannt und wartet darauf, wie sich diese dramatische Saga entfaltet.
