Porsche vient de soumettre le nouveau Cayenne électrique au test le plus réel avant le lancement du nouveau modèle. Le SUV 100 % électrique a été mis à l’épreuve lors d’une course en haute altitude sur la route alpine du Grossglockner en Autriche, lors de l’événement de fin de saison de FAT Mankei.
Le prototype camouflé utilisé pour ce test était le même que celui que la marque allemande a présenté au Festival de Goodwood au Royaume-Uni, qui a battu le record des SUV de Shelsley Walsh de plus de quatre secondes plus tôt cette année.
Pour la course du Grossglockner, le directeur du développement de Porsche, Michael Schätzle, a pris le volant, ayant parcouru environ 14,5 km et 27 virages serrés pour atteindre le sommet de la montagne à 2 571 mètres au-dessus du niveau de la mer, dans des conditions alpines typiques, avec un temps instable, des pentes raides et des surfaces qui gardent le conducteur en alerte.
Il convient de noter que la route du Grossglockner est une route légendaire qui a joué un rôle crucial dans le développement des modèles sportifs de Porsche depuis sa création.
Inaugurée il y a 90 ans, la route alpine Grossglockner est un col autrichien qui s’étend sur 48 km de Fusch dans l’État de Salzbourg à Heiligenblut am Grossglockner en Carinthie, et elle est étroitement associée à la marque depuis que Ferry Porsche y a testé et développé la première voiture de sport 356.
Avec ce dernier test positif du nouveau Cayenne électrique, Porsche a déjà annoncé que le développement du nouveau modèle est dans sa phase finale et que la première mondiale aura lieu avant la fin de 2025. De plus, Porsche a déjà annoncé que le nouveau SUV entièrement électrique fera ses débuts avec la charge inductive.
