Após ter apresentado o renovado P7, a XPeng entrou agora com um pedido no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), para uma nova variante do SUV G7 com autonomia alargada, expandido assim a sua aposta no setor de veículos híbridos.
O MIIT já divulgou para comentários públicos, o catálogo mais recente de veículos que serão aprovados em breve para venda, e que inclui a versão XPeng G7 EREV.
O novo SUV de cinco lugares da XPeng, baseado na versão 100% elétrica, apresenta-se com 4,918 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1, 65 m de altura, e uma distância entre eixos de 2,89 m.
Desta forma, a nova versão de autonomia alargada do G7 é 4892 mm mais comprida que a variante totalmente elétrica do G7, enquanto outras dimensões permanecem idênticas.
O novo SUV da XPeng está equipado com um motor a gasolina de 1,5 L da Harbin Dongan Auto Engine, que serve como extensor de autonomia, fornecendo uma potência máxima de 147 cv. Já o motor elétrico conta com uma potência máxima de 292 cv, e combina com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 55,8 kWh, que permite anunciar uma autonomia elétrica de 325 km, no generoso ciclo CLTC, chinês. Por seu lado, a velocidade máxima é de 202 km/h.
Como referência, é bom lembrar que a versão 100% elétrica do G7 está equipada com um motor síncrono traseiro de ímã permanente com potência máxima de 292 cv e um binário máximo de 450 Nm, que combina com baterias de fosfato de ferro-lítio 5C de 68,5 kWh e 80,8 kWh, proporcionando uma autonomia correspondente de 602 km e 702 km no ciclo CLTC.
Recorde-se que o G7 com extensor de autonomia é o segundo modelo híbrido registado pela XPeng após ter apresentado em agosto o X9, um monovolume que faz uso de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecidas pela Eve Energy, de 68,5 kWh e 80,8 kWh, proporcionando uma autonomia correspondente de 602 km e 702 km no modo CLTC.
