KGM (KG Mobility) est entrée sur le marché national en 2024 avec une gamme variée, mettant en avant des modèles de SUV et un pick-up avec un moteur Diesel. Cependant, la marque a désormais investi dans un pick-up électrique compact, inspiré d’un SUV, qui promet de plaire à ceux qui apprécient les aventures en plein air.
Le Musso EV est le premier pick-up entièrement électrique commercialisé par la marque importée au Portugal par Astara, partageant la même plateforme que le SUV Torres EVX.
Il partage la plateforme avec le Torres EVX, alliant efficacité de conduite avec le confort et la sophistication d’un SUV et la robustesse caractéristique de cette catégorie de pick-up.
Design agressif et musclé
Le capot sculpté, le design exclusif d’éclairage entièrement LED, et les pare-chocs imposants sont des éléments qui se combinent pour allier modernité et authenticité d’un pick-up, lui conférant un style à la fois imposant et contemporain.
Pour répondre à divers besoins d’utilisation, que ce soit pour le travail ou les loisirs, le nouveau Musso EV est disponible en versions avec traction 4×2 (avant) ou 4×4.
Pour un niveau élevé de confort et de comportement sur la route ou sur des chemins de terre, le Musso EV utilise un essieu arrière avec suspension multibras.
Deux niveaux de moteur et une batterie
En termes de moteur, le pick-up 100 % électrique de KGM est équipé d’un moteur de 207 ch et 339 Nm de couple, auquel, dans le cas de la variante à traction intégrale, un autre moteur de puissance égale est couplé à l’essieu arrière, permettant une puissance combinée de 237 ch et un couple maximal de 630 Nm.
Alimentant le moteur électrique, une batterie LFP (phosphate de fer lithium) à la pointe de la technologie de 80,6 kWh, qui peut être chargée en environ 10h20m en courant alternatif à une station de 11 kW et récupère entre 10 % et 80 % de sa capacité en 36 minutes à un point de charge en courant direct avec une puissance de 300 kW.
La portée maximale est de 420 km pour la version à traction avant, tandis que la version à traction intégrale revendique une portée allant jusqu’à 379 km.
Le système de freinage régénératif intelligent contribue à augmenter l’efficacité énergétique en ajustant automatiquement cette fonction en fonction de la vitesse du véhicule devant et de la pente de la route, permettant à son niveau de fonctionnement d’être régulé via des palettes sur le volant.
Intérieur spacieux et technologique
La cabine du nouveau Musso EV est ce qui rapproche le pickup d’un SUV, en raison de sa sophistication, de sa technologie avancée et de l’environnement à bord qui démontre un bon niveau, malgré de nombreuses finitions en plastique, avec un assemblage solide, et de l’espace et du confort pour tous les occupants.
À noter le grand écran panoramique, qui comprend un tableau de bord de 12,3’’ et un écran dédié à la navigation et à l’infodivertissement de la même taille.
L’attraction principale de la cabine est en effet l’espace disponible pour les passagers de la deuxième rangée, qui assure confort et espace ample, similaire à celui d’un SUV familial. De plus, il y a de l’espace pour les jambes et la tête même pour les passagers les plus grands.
De plus, la liste des équipements de série est vaste, avec le modèle d’entrée de gamme K3 qui dispose, entre autres, de la climatisation automatique à double zone, de la connectivité Android Auto et Apple CarPlay, d’un chargeur sans fil pour smartphone, de deux ports USB-C, de capteurs de pluie et de lumière, d’un accès et d’un démarrage sans clé, et d’un système V2L (“Vehicle-to-Load”), qui permet de fournir de l’énergie électrique à d’autres appareils depuis le véhicule.
La variante haut de gamme, K5, que nous avons conduite lors de la présentation du nouveau pickup électrique, ajoute un système de surveillance 3D pour l’extérieur et l’observation du sol, un volant chauffant, des sièges recouverts de tissu et de cuir synthétique, des sièges conducteur et passager avec réglage électrique en huit directions, chauffés et ventilés, entre autres.
En tant que pickup compact, le Musso EV est loin d’afficher des niveaux de performance d’un pickup de taille normale. Avec un empattement de 3,15 mètres et une longueur de 5,16 mètres, il peut être quelque peu encombrant pour se garer dans un appartement en ville ; le pickup 100 % électrique de KGM a une capacité de transport de 907 litres de chargement et une charge utile maximale de 500 kg dans la version 4X4.
Sa garde au sol, inférieure à celle d’un pickup normal, éloigne le modèle des aventures tout-terrain plus extrêmes, mais cela ne l’empêche pas de montrer un bon niveau de performance sur des surfaces en terre moins sinueuses.
Derrière le volant
Assis derrière le volant, nous trouvons facilement une position de conduite confortable qui nous permet d’accéder à tous les contrôles nécessaires pour un voyage en douceur, car appuyer sur le bouton Start/Stop ne produit aucun bruit, ce qui est typique des modèles électriques.
Cependant, en appuyant fermement sur la pédale d’accélérateur, il est facile de remarquer que le couple fait rapidement son travail, et les 237 ch de la version à quatre roues motrices que nous avons testée rendent le Musso EV vif.
Sur l’autoroute, le pickup KGM produit un certain bruit de vent, en grande partie dû aux grands rétroviseurs latéraux, mais il a montré une direction assez douce, bien qu’avec un certain poids, nous rappelant que nous conduisons un pickup. De plus, la maniabilité et la facilité de conduite en milieu urbain lui confèrent une personnalité polyvalente.
Au premier contact avec le Musso EV, nous avons emmené le pickup sur un chemin de terre, où il a montré une grande aisance à gérer des zones avec des surfaces plus dégradées, bénéficiant du bon comportement de la suspension, qui s’est révélée être une agréable surprise.
Tous les prix
KGM a annoncé que le nouveau Musso EV comprend une garantie de 7 ans ou 150 000 km, selon la première éventualité, et 10 ans ou 1 million de km pour la batterie, étant
disponible sur le marché national à un prix de départ de 45 900 €. Découvrez tous les prix ici :
Version – Prix pour les particuliers – Prix pour les entreprises
K3 4X2 – 45 900 € – 36 888 € TTC
K3 4X4 – 47 900 € – 41 193 € TTC
K5 4X4 – 49 900 € – 43 653 € TTC
