KGM (KG Mobility) ingresó al mercado nacional en 2024 con una gama variada, destacando modelos SUV y una pick-up con motor Diesel. Sin embargo, la marca ha invertido ahora en una pick-up eléctrica compacta, inspirada en un SUV, que promete agradar a quienes disfrutan de aventuras al aire libre.
El Musso EV es la primera pick-up completamente eléctrica que será comercializada por la marca importada a Portugal por Astara, compartiendo la misma plataforma que el SUV Torres EVX.
Comparte la plataforma con el Torres EVX, combinando eficiencia de conducción con el confort y la sofisticación de un SUV y la robustez característica de esta categoría de pick-up.
Diseño agresivo y musculoso
El capó esculpido, el exclusivo diseño de iluminación LED completo y los parachoques voluminosos son elementos que se combinan para fusionar modernidad con la autenticidad de una pick-up, dándole un estilo imponente pero contemporáneo.
Para satisfacer diversos requisitos de uso, ya sea para trabajo o ocio, el nuevo Musso EV está disponible en versiones con tracción 4×2 (delantera) o 4×4.
Para el alto nivel de confort y comportamiento en carretera o en caminos de tierra, el Musso EV utiliza un eje trasero con suspensión multibrazo.
Dos niveles de motor y una batería
En términos de motor, la pick-up 100% eléctrica de KGM está equipada con un motor de 207 hp y 339 Nm de par, al que, en el caso de la variante de tracción en las cuatro ruedas, se acopla otro motor de igual potencia al eje trasero, lo que permite una potencia combinada de 237 hp y un par máximo de 630 Nm.
Alimentando el motor eléctrico hay una batería LFP (fosfato de hierro litio) de última generación con 80.6 kWh, que se puede cargar en aproximadamente 10h20m en corriente alterna en una estación de 11 kW y recupera entre el 10% y el 80% de su capacidad en 36 minutos en un punto de carga de corriente continua con una potencia de 300 kW.
El alcance máximo es de 420 km para la versión de tracción delantera, mientras que la versión de tracción en las cuatro ruedas afirma tener un alcance de hasta 379 km.
El sistema de frenado regenerativo inteligente contribuye a aumentar la eficiencia energética al ajustar automáticamente esta función en función de la velocidad del vehículo que está delante y la pendiente de la carretera, permitiendo regular su nivel de operación a través de paletas en el volante.
Interior espacioso y tecnológico
La cabina del nuevo Musso EV es lo que acerca la pickup a un SUV, debido a su sofisticación, tecnología avanzada y el ambiente a bordo que demuestra un buen nivel, a pesar de muchos acabados en plástico, con un ensamblaje sólido, y espacio y comodidad para todos los ocupantes.
Destaca la gran pantalla panorámica, que incluye un panel de instrumentos de 12.3’’ y una pantalla dedicada a la navegación y el entretenimiento del mismo tamaño.
La mayor atracción de la cabina es, de hecho, el espacio disponible para los pasajeros de la segunda fila, que asegura comodidad y amplio espacio, similar al de un SUV familiar. Además, hay espacio para las piernas y altura suficiente incluso para pasajeros más altos.
Además, la lista de equipamiento de serie es extensa, con el modelo de entrada K3 que cuenta, entre otros, con aire acondicionado automático de doble zona, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico para smartphone, dos puertos USB-C, sensores de lluvia y luz, acceso y arranque sin llave, y un sistema V2L (“Vehicle-to-Load”), que permite proporcionar energía eléctrica a otros dispositivos desde el vehículo.
La variante de gama alta, K5, que condujimos durante la presentación de la nueva pickup eléctrica, añade un sistema de monitoreo 3D para el área exterior y observación del suelo, un volante calefaccionado, asientos tapizados en tela y cuero sintético, asientos del conductor y del pasajero con ajuste eléctrico en ocho posiciones, calefaccionados y ventilados, entre otros.
Como una pickup compacta, el Musso EV está lejos de exhibir niveles de rendimiento de una pickup de tamaño completo. Con una distancia entre ejes de 3.15 metros y una longitud de 5.16 metros, puede ser algo inconveniente para estacionar en un apartamento de ciudad; la pickup 100% eléctrica de KGM tiene una capacidad para transportar 907 litros de carga y una carga máxima de 500 kg en la versión 4X4.
Su altura del suelo, más baja que la de una pickup normal, distancia al modelo de aventuras off-road más extremas, pero no impide que muestre un buen nivel de rendimiento en superficies de tierra menos sinuosas.
Detrás del volante
Sentados detrás del volante, encontramos fácilmente una posición de conducción cómoda que nos permite acceder a todos los controles necesarios para un viaje suave, ya que presionar el botón de Inicio/Detención no produce ruido, lo cual es típico de los modelos eléctricos.
Sin embargo, al pisar firmemente el pedal del acelerador, es fácil notar que el par motor hace su trabajo rápidamente, y los 237 hp de la versión de tracción en las cuatro ruedas que probamos hacen que el Musso EV sea ágil.
En la carretera, la pickup KGM produce algo de ruido del viento, en gran parte debido a los grandes espejos laterales, pero exhibió una dirección bastante suave, aunque con un cierto peso, recordándonos que estamos conduciendo una pickup. Además, la maniobrabilidad y la facilidad de conducción en un entorno urbano le otorgan una personalidad versátil.
En el primer contacto con el Musso EV, llevamos la pickup a un camino de tierra, donde mostró una gran facilidad para manejar áreas con superficies más degradadas, beneficiándose del buen comportamiento de la suspensión, que resultó ser una grata sorpresa.
Todos los precios
KGM anunció que el nuevo Musso EV incluye una garantía de 7 años o 150,000 km, lo que ocurra primero, y 10 años o 1 millón de km para la batería, siendo
disponible en el mercado nacional a un precio inicial de €45,900. Descubre todos los precios aquí:
Versión – Precio para Particulares – Precios para Empresas
K3 4X2 – €45,900 – €36,888 con IVA
K3 4X4 – €47,900 – €41,193 con IVA
K5 4X4 – €49,900 – €43,653 con IVA
